12月12日，德國Meyer Werft船廠為日本郵船子公司NYK Cruises建造的豪華郵輪“飛鳥3（ASUKA III）”號舉行龍骨鋪設儀式。

儀式在Meyer Werft位于帕彭堡的船廠舉行，“飛鳥3”號重達345噸的龍骨被放置在干船塢上。這是日本最大的客船，全長230.2米，寬29.8米，吃水6.7米，總噸位52000噸，將配置385間全海景客房，可容納740名乘客，船員人數約470人。

Meyer Werft總經理Jan Meyer表示：“龍骨鋪設是‘飛鳥3’號建造過程中的又一個重要里程碑。能為日本市場建造這艘特別的郵輪，我們的全體員工都感到非常自豪。根據日本乘客的需要和要求設計郵輪是獨一無二的。我們滿懷熱情與日本郵船團隊緊密合作。”

據了解，NYK Cruises于2021年在Meyer Werft船廠下單訂船，當時這是疫情爆發后全球首份中型郵輪訂單。今年9月，NYK Cruises宣布將這艘新船命名為“飛鳥3”號。

“飛鳥3”號將配備可處理三種燃料的發動機，采用LNG、低硫燃料和船用汽油作為動力，這是日本首艘LNG動力豪華郵輪。此外，根據靠泊港口的不同，該船也可以使用岸電運營，并將配備動力定位系統，能夠在不拋錨的情況下控制位置，盡量減少對海底植被的破壞。這些設備都是日本郵輪以前從未使用過的最新技術。

與NYK Cruises正在運營的豪華郵輪“飛鳥2”號類似，最新的郵輪也將以豪華的設施和高質量服務為賣點。船上客房全部設計為帶陽臺的海景房，沒有內艙房，并配置了“飛鳥2”號上廣受好評的露天景觀浴池。延續“飛鳥2”號低至1:2的超低人員比特色，新船將維持“飛鳥2”號類似的約470人船員規模，但載客量將進一步減少到約740人，僅有“飛鳥2”號的85%左右。

“飛鳥3”號計劃在2025年春季下水，同年夏季交付運營，以橫濱港為母港。在“飛鳥3”號交付后，NYK Cruises的船隊規模將擴大到10萬總噸以上，總載客量約1600人，成為日本最大的遠洋郵輪運營公司。