近日，中國船級社（CCS）武漢規范研究所召開了《船舶直流綜合電力系統檢驗指南》線上評審會。來自大學、科研院所、船東、設計院、船廠、設備廠家和船舶檢驗機構等單位的20位專家和代表參加了會議。

近年來，為支持長江的綠色發展，交通運輸部已經專門出臺了長江航運高質量發展的相關意見，船舶全電動化是綠色航運的重要趨勢。直流綜合電力系統作為新能源船舶首選的電力系統型式，在國內航運業尚屬起步階段，而且系統和電源裝置拓撲結構種類繁多，與常規船舶有顯著差異。

在編制《船舶直流綜合電力系統檢驗指南》之前，針對這類系統尚無針對性的標準，在直流綜合電力系統電制、不同電源裝置的技術路線、系統供電連續性保障措施、系統短路計算方法、保護電器選型細則、選擇性保護判別要點、電磁兼容設計等方面尚屬空白，為此類船舶的設計、建造和檢驗帶來了困難。

為解決船舶直流綜合電力系統設計與檢驗難題，CCS與海軍工程大學馬偉明院士團隊成立聯合課題組，提出了船舶直流綜合電力系統設計要求，制定了該類系統保護、電磁兼容和檢驗等方面的技術準則，給出了系統短路保護計算的推薦性方法。

與會專家一致認為本項目技術路線正確、論證充分、研究成果能夠為此類船舶的設計、建造與檢驗提供技術支撐，并一致同意項目通過評審。