美國(guó)船級(jí)社（ABS）主席兼首席執(zhí)行官Christopher J. Wiernicki日前指出，馬士基首艘甲醇雙燃料集裝箱船代表了海事行業(yè)持續(xù)努力脫碳中的一個(gè)范式轉(zhuǎn)變。

據(jù)悉，這艘由韓國(guó)現(xiàn)代尾浦造船和現(xiàn)代重工建造的2100TEU的支線(xiàn)船將被命名為“Laura Maersk”號(hào)，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社，該船采用MAN Energy Solutions的雙燃料主輔發(fā)動(dòng)機(jī)，能使用清潔燃燒的甲醇作為燃料，是全球首艘使用甲醇作為燃料的集裝箱船。

該船于今年7月初交付，并且在韓國(guó)加注了綠色甲醇燃料，將很快進(jìn)行處女航前往丹麥。

Wiernicki稱(chēng)，“這種行業(yè)首艘船的開(kāi)發(fā)代表了船舶行業(yè)的一個(gè)真正里程碑，我們很自豪能參與其中。這艘船同時(shí)也代表了一種范式轉(zhuǎn)變，從設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)到技能和培訓(xùn)，再到燃料加注和岸基參與，每個(gè)領(lǐng)域都需要新的思維。”

據(jù)悉，馬士基與其它幾家大型集裝箱班輪公司一起率先訂造了能使用甲醇的雙燃料船，其中馬士基目前有超過(guò)20艘的甲醇燃料集裝箱船建造訂單，并且還計(jì)劃對(duì)其船隊(duì)中的現(xiàn)有船進(jìn)行甲醇改裝。

Wiernicki表示，“綠色甲醇很有潛力為我們船舶行業(yè)的脫碳做出貢獻(xiàn)，我們一直在支持行業(yè)采用甲醇方面處于領(lǐng)先地位。這艘甲醇燃料的支線(xiàn)集裝箱船及其后續(xù)訂單是打造更可持續(xù)的全球供應(yīng)鏈的重要一步。”