近日，英國勞氏船級社(LR)接獲了一份合同，將為特種船設計與建造公司Vard為建造的2艘預留甲醇能力的調試服務運營船(CSOV)提供入級服務。

據悉，這2艘新船的船東是英國海上支援船運營商North Star，計劃將于2025年交付。North Star計劃在2040年前為其船隊增加40艘混合動力SOV的目標，新造船舶將增強North Star的海上風電能力。兩艘CSOV的引入將擴大North Star的能力，為確保海上風電場正常運行所必需的調試和維護工作提供支持。除了作為物流樞紐和倉庫外，這些船舶還為現(xiàn)場技術人員提供舒適的住宿條件。

新的CSOV將采用Vard公司專為North Star開發(fā)的4 22型設計，將配備新的預留甲醇能力的混合推進系統(tǒng)，船體也經過了優(yōu)化，具有低燃料消耗和阻力的優(yōu)點。船體將在羅馬尼亞的Vard Braila建造，然后拖到挪威的Vard Langsten進行舾裝，預計2025年春季交付。

LR將對新船進行設計評估與調查，LR挪威和冰島地區(qū)商務經理Michael North表示，“我們很高興獲得這份合同，為這2艘CSOV進行設計評估和調查。這2艘預留甲醇能力的新船設計、建造和交付將代表海事業(yè)能源轉型的積極一步，我們期待著為Vard和挪威造船業(yè)提供持續(xù)的支持。”

LR指出，此次的項目是基于之前LR在挪威服務可替代燃料船舶的基礎上。早在2022年，LR就向挪威船東Egil Ulvan Rederi公司的零排放散貨船和Torghatten Nord項目的氫動力渡輪頒發(fā)了原則性批準。

VARD項目經理Thomas Brathaug說： "基于造船合同簽訂前的良好合作，我們相信LR將是一個很好的合作伙伴，通過創(chuàng)新的解決方案完成這些船舶的工程和建造。”

North Star首席技術官James Bradford說： "我們與LR有著長期的合作關系，我們現(xiàn)有的許多船隊都符合LR的入級標準，為我們船舶的高標準建造提供了基準。確保降低排放對我們的長期目標至關重要。這些資產已交付甲醇，這將使我們能夠為我們的客戶群，特別是在不久的將來將面臨碳稅挑戰(zhàn)的歐洲客戶提供脫碳服務。”