近日，韓國(guó)船用配套設(shè)備工程IT企業(yè)ACE E&T（ACE ENGINEERING & TECHNOLOGY.Co.,Ltd.）在蔚山市蔚州郡能源融合產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)的“激光加工技術(shù)事業(yè)場(chǎng)”竣工，預(yù)計(jì)將于3月份正式投產(chǎn)。

ACE E&T表示，該“激光加工技術(shù)事業(yè)場(chǎng)”全面應(yīng)用了自動(dòng)化工程，通過(guò)引進(jìn)激光型鋼切割設(shè)備，可自動(dòng)切割用于船舶建造的型鋼，不僅可以提高型鋼切割效率、改善產(chǎn)品質(zhì)量，還可以促進(jìn)整個(gè)造船業(yè)推進(jìn)智能制造革新。

型鋼是指斷面形狀如字母H、1、U、L、Z、T等較復(fù)雜形狀的鋼材，是制造船舶分段時(shí)起到骨架作用的材料。此前切割長(zhǎng)達(dá)數(shù)十米的型鋼時(shí)，一般都是采用在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地手工氧氣切割和等離子切割的半自動(dòng)加工方式。這種加工方式會(huì)導(dǎo)致工作出現(xiàn)誤差或材料消耗量增加等效率下降問(wèn)題，同時(shí)也容易發(fā)生安全事故或揚(yáng)塵等環(huán)境問(wèn)題。

ACE E&T引進(jìn)的激光型鋼切割設(shè)備長(zhǎng)45.7米、寬4.2米、高3.5米，可自動(dòng)處理一系列作業(yè)過(guò)程，在提高工作效率的同時(shí)，還可以解決安全和環(huán)境問(wèn)題。其中，升降需要加工的型鋼的“裝載”和“卸載”部分各20米，起到抓住型鋼作用的夾頭（chuck）最大直徑達(dá)35厘米。使用該設(shè)備，可以精密、迅速地切割厚度達(dá)5厘米的厚型鋼。

ACE E&T代表金大煥表示：“以現(xiàn)有的氧氣切割方式，配備10名工人需要1個(gè)月左右完成的作業(yè)量，改用激光切割設(shè)備后，4~5名工人僅需1周時(shí)間就能完成，效率提升8倍以上。在應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的造船業(yè)勞動(dòng)力短缺的同時(shí)，將年輕勞動(dòng)力與IT技術(shù)相結(jié)合，可取得作業(yè)智能化的效果。”

為建設(shè)結(jié)合人工智能(AI)技術(shù)的物流自動(dòng)化等造船業(yè)智能工廠，ACE E&T還將與世界級(jí)數(shù)字商務(wù)平臺(tái)企業(yè)進(jìn)行合作。通過(guò)這一措施，增強(qiáng)激光加工自動(dòng)化工程技術(shù)力，進(jìn)而提高蔚山地區(qū)造船及成套設(shè)備產(chǎn)業(yè)力量，實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。

金大煥指出：“盡管宣布利用IT和數(shù)字化技術(shù)革新造船業(yè)已經(jīng)過(guò)了數(shù)年，但由于造船業(yè)需要處理又大又重的鋼材，屬于典型的‘厚重長(zhǎng)大’產(chǎn)業(yè)，因此推進(jìn)智能化的速度緩慢。如果從被稱為船舶制造起點(diǎn)的型鋼切割作業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，對(duì)船舶分段組裝等后續(xù)工程也將產(chǎn)生促進(jìn)自動(dòng)化的積極效果。”