荷蘭達門船廠集團旗下船舶配套企業Damen Marine Components(DMC)公司日前已經接獲了合同，將供應舵系統，用于4艘新造9200CEU汽車運輸船。

據悉，這些新船目前正在招商工業下屬南京金陵和招商局重工（江蘇）建造，船東是中國最大的電動和混合動力汽車制造商比亞迪公司，建成后將是全球最大的汽車運輸船之一，其中的首制船將于2025年交付。

DMC將為每艘新船提供一臺大西洋舵（Atlantic Rudder），在舵前緣設計時將應用非對稱舵技術(ART)，并且在螺旋槳軸尾安裝一個靜音球鼻艏（Silent Bulb），以進一步提高水動力性能。

由于沒有活動部件，這些鐵鍬形舵非�？煽浚�而且外形纖細，阻力最小，具有出色的航向保持能力，是長途遠洋船的熱門選擇。每臺舵都將根據船體形狀和安裝的螺旋槳角度進行定制，通過這種優化方式，非對稱前緣可以最大限度的平滑舵上的水流，減少阻力和空化，實現降低燃料消耗。

客戶還可選擇在每臺舵上安裝一個DMC靜音球鼻艏，這種節能裝置可通過減輕螺旋槳造成的不可避免的流動損失，將舵周圍的空化可能性降到最低。這樣的雙重方法不僅延長了舵的使用壽命，而且由于明顯提高了螺旋槳效率，還能擴大最大的螺旋槳推力。

招商工業南京金陵方面表示，“我們選擇DMC的舵系統，是因為該公司在開發和制造高質量、低維護的操舵設備方面有著悠久的歷史。比亞迪是一家領先的低排放汽車制造商，向世界各地出口汽車，其PCTC的可靠性對其運營至關重要。”

DMC區域銷售經理Bogdan Mocanu介紹說，“我們非常高興南京金陵選擇我們的關鍵設備，我們重視他們對我們產品的認可，相信我們的舵將提供長久的經濟和無故障運營。”