經過長期的不懈奮斗，近年來，我國自主品牌船用發電機取得了顯著進展。實現從無到有的重大突破，到2023年，鎮江中船現代發電設備有限公司全年船用發電機自主品牌新接訂單成倍增長，近兩年中船現代船用發電機年產量和發電機組年產量屢創歷史新高。近日，該公司黨支部書記束源源接受采訪時透露，在自主品牌推廣方面，中船現代堅持以自主研發為核心，不斷深化自主品牌的培育與提升，使得自主品牌產品的市場份額逐年攀升，為公司未來的可持續發展提供了強大的內在動力。

鎮江中船現代發電設備有限公司是中國船舶集團有限公司旗下中船動力集團中船鎮柴所屬子公司。作為國內在船用發電設備領域市場的領導者，鎮江中船現代船用發電機產品在國內遠洋船舶低壓發電機市場；高速柴油發電機組產品在國內遠洋船舶高速柴油發電機組市場占有率均名列前茅，為其在細分市場上的持續發展奠定了堅實基礎。

圍繞市場需求 推進技術研發

技術創新是企業持續發展的核心動力。中船現代始終圍繞市場需求，不斷推進技術研發和創新。該公司與浙江大學、中船704所等科研機構緊密合作，掌握了多相電機電磁設計能力，并采用數據轉換技術成功開發出六相變速發電機用于中船澄西建造的全球首艘深遠海綠色智能技術試驗船項目。此外，中船現代還主持了具有完全自主知識產權的2MW低速大功率穿軸電機的研制，該項目的研制成功打破了國外技術壟斷，填補了國內大功率船舶軸發系統細分市場的技術和產品空白。

中船現代充分吸取了國外先進設計理念與制造工藝，結合自身技術優勢，分別推出了二代Y系列產品、三代D系列自主品牌發電機產品，并開發出PMG勵磁方式。2022年完成了全新一代船用自主品牌中高壓發電機CCS型式認可。截止目前發電機已實現隱極、多匝凸極、少匝凸極等結構多元化發展格局，電壓范圍2.4kV-13.8kV，功率范圍0.6MW-10MW，具有智能化、可定制化、高效、數字化等特點，這一創新成果不僅提高了產品功率密度和生產效率，還為公司贏得了更多的市場份額。

面對激烈的市場競爭和不斷變化的市場需求，中船現代堅持“柔性生產”和“準時化生產”理念，通過優化生產流程、提高生產效率，實現了年產量的持續增長。在人員數量降低10%的同時，公司年產量年均增長17%。

此外，該公司還積極推進電動機業務的產品研發，為全面開展電動機業務奠定基礎。針對小型集裝箱船、挖泥船、風電安裝船、起吊船等市場需求，開發了K19及以上主發機組，并適配了多種SCR系統，滿足了IMO TierⅢ要求。這些創新成果不僅展現了公司在技術研發方面的實力，也為其在船用發電設備領域的領先地位提供了有力支撐。

突破發展瓶頸   保持領先地位

“新產品引入滯后、專業人才引進困難以及現有場地難以滿足未來發展需求等問題亟待解決。”束源源表示，盡管中船現代在船用發電設備領域取得了顯著成績，但仍面臨著一些問題和挑戰。為了應對這些挑戰，公司制定了明確的發展規劃。

首先，中船現代持續加大新產品研發力度，引入更多具有市場競爭力的新產品線，以滿足未來市場需求的增長空間。同時，該公司將優化經營管理人才引進策略，提高人才引進的靈活性和效率，以滿足企業發展需要。

其次，為了解決現有場地問題，中船現代計劃對現有廠區進行生產流程再造，以滿足未來產能提升和設備更新的需求。同時，還將加大對廠房和設備的投入力度，提升設備性能和產能效率，并滿足現有環保、安全等要求。

此外，中船現代繼續堅持“自主可控”的產業升級項目，以提升研發和產品技術迭代能力為核心目標。通過強化研發設計、聚焦核心部件制造、突出總裝試驗等措施，不斷提升自主創新能力和市場競爭力。同時，中船現代還將加強與國內外科研機構的合作與交流，積極引進先進技術和管理經驗，為企業的持續發展注入新的動力。

2024年，鎮江中船現代力爭新接合同營業收入同比再有大幅度增長，計劃實現自主品牌產品占比超過50%，發電機產量、發電機組產量再創新高，這些目標的實現將為公司未來的發展奠定堅實基礎。

“面對未來的挑戰和機遇，中船現代將繼續堅持以市場需求為導向、以技術創新為核心的發展戰略，不斷提升自身實力和市場競爭力。”束源源表示，未來，中船現代將以國際一流的船用電力動力核心設備商為目標定位，不斷拓展船舶電動力系統、船用發電機、推進電動機、低速抱軸電機及高速機組成套等應用領域。通過不斷的技術創新和市場拓展，公司將繼續保持在國內船用發電設備領域的領先地位，并為實現國際一流船用電力動力核心設備商的目標而努力奮斗。