近日，由中國(guó)船舶集團(tuán)第七O八研究所聯(lián)合中國(guó)船級(jí)社、高校、設(shè)備廠家等單位組成的低溫外場(chǎng)試驗(yàn)項(xiàng)目組，圓滿完成了某甲板機(jī)械的一階段低溫性能數(shù)據(jù)采集外場(chǎng)試驗(yàn)。

為滿足試驗(yàn)項(xiàng)目-40℃極端低溫試驗(yàn)環(huán)境要求，項(xiàng)目組通過(guò)大量實(shí)地調(diào)研和論證，最終選擇歷史最低氣溫達(dá)到過(guò)-52.4℃、擁有“中國(guó)冷極”之稱的內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市根河市作為試驗(yàn)地點(diǎn)。

項(xiàng)目伊始，項(xiàng)目組充分了解了當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和氣象規(guī)律，并對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了梳理排查，據(jù)此精心制定了試驗(yàn)實(shí)施方案。為保證各項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)的順利開(kāi)展，項(xiàng)目組抓實(shí)抓細(xì)，成立了設(shè)備安裝小組、技術(shù)支持小組以及后勤保障小組，明確小組聯(lián)絡(luò)人，并采取措施保障24小時(shí)隨時(shí)溝通，以便及時(shí)應(yīng)對(duì)任何緊急狀況，其中外場(chǎng)試驗(yàn)具體保障實(shí)施工作由上海中船國(guó)家工程中心組織開(kāi)展。  

項(xiàng)目組所有成員均是首次面對(duì)極低溫環(huán)境的挑戰(zhàn)，在實(shí)踐中不斷積累成功經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)識(shí)別在極低溫環(huán)境下人員動(dòng)作協(xié)調(diào)性、設(shè)備安裝便利性和運(yùn)行穩(wěn)定性、采集設(shè)備低溫凍結(jié)和數(shù)據(jù)低溫傳輸故障等風(fēng)險(xiǎn)，提前準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案，提高試驗(yàn)的一次成功率和保證采集數(shù)據(jù)的有效性。

在試驗(yàn)過(guò)程中，項(xiàng)目組成員即使身著厚重的防寒服，依然能感受到-40℃嚴(yán)寒帶來(lái)的骨關(guān)節(jié)麻木和疼痛，但即便如此，大家眼中依然閃爍著堅(jiān)定的光芒，交替堅(jiān)守在試驗(yàn)崗位上。憑借著頑強(qiáng)的毅力，飽含著對(duì)科學(xué)實(shí)踐的熱情，項(xiàng)目組在嚴(yán)酷的自然環(huán)境和身體極限的挑戰(zhàn)下，準(zhǔn)確捕捉到了試驗(yàn)的關(guān)鍵窗口期，有效采集到了關(guān)鍵的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)將為該甲板機(jī)械在極端低溫環(huán)境下的能力改進(jìn)和提升起到極大的支撐，同時(shí)也為其他甲板機(jī)械的低溫性能驗(yàn)證探索了一條可行的道路。

通過(guò)本次試驗(yàn)的成功實(shí)施，第七O八研究所所屬上海中船國(guó)家工程中心不僅積累了寶貴的外場(chǎng)試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，還完善了試驗(yàn)流程并優(yōu)化了保障機(jī)制。這些措施確保了在極端低溫條件下的試驗(yàn)效率和安全性，從而顯著提升了在極低溫環(huán)境下的外場(chǎng)試驗(yàn)組織保障能力。

本次外場(chǎng)試驗(yàn)系國(guó)內(nèi)大型甲板機(jī)械在極低溫環(huán)境下的首次試驗(yàn)，標(biāo)志著大型甲板機(jī)械在極端氣候條件下的研究和驗(yàn)證工作取得了重大突破。通過(guò)本次試驗(yàn)，第七O八研究所探索并掌握了大型甲板機(jī)械在極低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)規(guī)律，為相關(guān)設(shè)備的防極寒能力改進(jìn)提升提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也有助于推動(dòng)我國(guó)相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定與完善。