軸帶發(fā)電系統(tǒng)，短期內(nèi)應(yīng)對(duì)EEXI要求最佳選擇之一

2024-05-30 11:44:28
來源：中國(guó)船舶經(jīng)研中心編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

隨著國(guó)際海事組織（IMO）持續(xù)加大航運(yùn)碳減排治理力度，針對(duì)在營(yíng)船舶主要通過現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）要求進(jìn)行技術(shù)管控。2022年11月，EEXI檢驗(yàn)要求生效，納入要求的12種400總噸以上的船型需在2023年1月1日起完成EEXI驗(yàn)證，并換發(fā)國(guó)際能效（IEEC）證書。根據(jù)Vessel Value的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球主流市場(chǎng)約有70%的運(yùn)力不達(dá)標(biāo)。

全球主流船型EEXI指標(biāo)達(dá)標(biāo)率▲ 數(shù)據(jù)來源：Vessel Value

為應(yīng)對(duì)法規(guī)要求，一年多來，諸多船東選擇改裝軸帶發(fā)電系統(tǒng)，本月一周內(nèi)僅中國(guó)船舶集團(tuán)七一一所就密集交付了3套大功率軸帶發(fā)電系統(tǒng)。軸帶發(fā)電系統(tǒng)是一種雙向能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，通過合理利用主機(jī)富余功率，匹配推進(jìn)系統(tǒng)和電力系統(tǒng)，有效提升船舶動(dòng)力系統(tǒng)能效，使船舶滿足EEXI最新要求，并可實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)周期內(nèi)發(fā)電油耗節(jié)省約25%，減排約4%。軸帶發(fā)電系統(tǒng)由于其改裝便捷性、經(jīng)濟(jì)性，以及成效明顯等特點(diǎn)，已經(jīng)成為船東短期內(nèi)應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛法規(guī)的最佳選擇之一。（撰稿人：魏志威）

標(biāo)簽：七一一所

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