近日，俄羅斯波羅的海造船廠建造的世界最強大核動力破冰船“雅庫特（Yakutiya）”號啟動了海試前的準備工作，這艘新船計劃在今年年內完工交付。

波羅的海造船廠已經在其舾裝碼頭對“雅庫特”號展開系泊試驗，船廠專家將檢查船上系統和機械裝置的功能、設備安裝的質量，并對設備進行配置。主要將測試“雅庫特”號的主推進裝置，包括船上兩個RITM-200壓水反應堆，額定功率各為175兆瓦。

“雅庫特”號是俄羅斯國家原子能公司（Rosatom）在波羅的海造船廠訂造的總計7艘22220型核動力破冰船中的第四艘，于2020年5月26日鋪設龍骨，在2022年11月22日下水。

此前，波羅的海造船廠已經在2020年、2021年和2022年相繼交付了前三艘22220型破冰船，分別是首制船“北極”（Arktika）號、第二艘“西伯利亞”（Sibir）號和第三艘“烏拉爾”（Ural）號，這三艘船現已部署在北海航線（NSR）。

另外，該系列第五艘“楚科奇”（Chukotka）號目前也在建造當中，預計將在2026年12月完工。第六艘“列寧格勒（Leningrad）”號在今年1月26日剛剛舉行龍骨鋪設儀式，俄羅斯總統普京親自出席。

據了解，俄羅斯22220型核動力破冰船是目前世界上動力最強大的破冰船，該型船長173.3米，寬34米，排水量3.35萬噸，可以破除3米厚冰層，功率為60兆瓦，航速22節，定員53人，使用年限40年。22220型核動力破冰船裝備兩個RITM-200壓水反應堆提供動力，每個反應堆的額定功率為175兆瓦，為三臺電動機提供電力，每個反應堆驅動一個螺旋槳。這些破冰船被俄羅斯海事登記局（RMRS）歸類為第9型破冰船。

對于俄羅斯而言，破冰船建造是其實現北海航線全年開放戰略計劃的一部分。俄羅斯破冰船船隊將沿北極海岸的北海航線航行，在北極為船隊引航。隨著氣候變暖，俄羅斯希望北海航線可以變成一條“迷你”蘇伊士運河，縮短從亞洲到歐洲的航行時間。

除了波羅的海造船廠的22220型破冰船之外，俄羅斯紅星造船廠（Zvezda）還在建造更為強大的“領袖”（Lider）號重型核動力破冰船。“領袖”號是第一艘10510型120兆瓦核動力破冰船，船身長205米，滿載排水量7.1萬噸，將采用兩個RITM 400試驗堆，使其有能力穿越北極最厚的冰層。俄羅斯計劃至少建造3艘同級別核動力破冰船，每艘預計耗資16億美元。