近日，HD現代集團旗下自主航行船舶解決方案子公司Avikus宣布，與韓國船東H-line海運簽訂了大型船舶用自主導航系統“HiNAS Control”的供應合同。H-line海運計劃首先在5艘大型船舶上引進“HiNas Control”，在證明其安全性和效率性后，明年最多在30艘大型船舶上擴大應用。

“HiNAS Control”是由Avikus開發的基于人工智能的自主導航系統，它集成了來自各種導航設備和傳感器的信息，將來自多種導航工具的數據與增強現實（AR）技術相結合，可以在無需船員干預的情況下自動控制船舶的方向和速度，還具有輔助避碰功能和航線優化功能。

Avikus與H-line海運除了簽訂“HiNAS Control”的供應合同外，還計劃在技術支援、數據分析等多個領域加強合作。

H-Line海運表示，為了提高船舶航行的安全性，減少船員的業務負荷，并通過節約燃料有效應對環保新規，決定引進“HiNAS Control”。

H-line海運代表徐明德表示：“為了主動應對日益加強的環保新規，創造可持續的未來，必須進行技術革新。期待引進‘HiNas Control’能成為強化H-LINE海運全球競爭力的契機。”

Avikus代表林道亨表示：“簽訂此次合同是再次證明‘Hinas Control’安全性和效率性的機會。今后，公司不僅會擴大與韓國海運企業的合作范圍，還將擴大與全球海運企業的合作。”

2023年10月，韓國船東泛洋海運旗下的32.5萬噸超大型礦砂船（VLOC）“Sea Shanghai”號永久搭載了“HiNas Control”并正式投入運營。此前，韓國船級社（KR）、Avikus、泛洋海運為了穩定應用“HiNas Control”，共同進行了試運行，并開展了多種測試。包括該型自主航行系統的關鍵功能，如航線規劃、路徑跟蹤、速度監測、避碰以及產品安全功能檢測，“Sea Shanghai”號均成功通過了所有測試。

在應用“HiNas Control”之前，韓國海洋水產部和全球最大船旗國巴拿馬根據船舶設備標準對其進行了研討，并獲得了永久安裝的許可。這也是巴拿馬首次批準自主航行系統的永久安裝。

據悉，Avikus此前已從海內外船東承接了搭載“HiNAS Control”的船舶70多艘，并計劃今年1月以HD現代尾浦建造的2500TEU集裝箱船的交付為開端，正式實現自主航行船舶的商用化。加上此次與H-line海運簽訂的合同，搭載“HiNAS Control”的船舶將突破100艘。

去年年底，Avikus還與HD現代尾浦和韓國船級社簽訂了“HiNAS Control”檢驗標準的聯合開發項目(JDP)協議，正式啟動了可檢驗自主航行船舶安全性和可靠性的國際標準的開發。根據協議，HD現代尾浦和Avikus將建造搭載“HiNAS Control”的自主航行船舶，并隨著船舶的試運行，由韓國船級社制定驗證船舶安全性及可靠性的測試程序。韓國船級社還將同時對航線規劃、航速監測、避碰等自主航行功能的詳細評價項目開展研究，根據《自主航船舶指南》制定檢驗標準，為順利推進船舶從設計到交付提供幫助。

此外，Avikus在2022年8月與SK海運、長錦商船等2家韓國船東簽訂了23艘大型船用自主航行解決方案“智能航行輔助系統2.0 （Hyundai Intelligent Navigation Assistant System 2.0系統，HiNAS 2.0）”的供應合同。從2023年8月開始，“HiNAS 2.0”將陸續搭載在包括集裝箱船和LNG運輸船等在內的在建大型船舶上。

今年1月，Avikus開發的 “HiNas 2.0”已通過韓國船級社和利比里亞海事局（LiMA）的原則性認可（AIP），并在今年6月獲得了韓國船級社頒發的新技術合格性評價(NTQ)證書。

截至目前，Avikus已從海內外船東承接了共計170多臺套“HiNAS 1.0”的訂單，此外，還承接了以人工智能(AI)為基礎的智能靠泊輔助系統“HiBAS”訂單50多臺套。

Avikus成立于2020年12月，是HD現代為提高船舶自主航行系統研發水平、強化智能船舶業務，將HD韓國造船海洋未來技術研究院自主航行研究室獨立出來設立的提供自主航行船舶解決方案的子公司，也是HD現代內部風險投資1號企業，注冊資金為8億韓元，資產為60億韓元，主要負責自主航行解決方案和航海輔助系統的開發及銷售業務。

按照美國聯合市場研究公司(Allied Market Research)的數據，到2030年，全球自主航行船舶市場規模將達到150萬億韓元（約合1300億美元），年均增長4.4%。而根據全球知名市場調研公司Acute Market Reports的預測，全球自主航行船舶及相關船用設備市場年均增長率達到12.6%，到2025年市場規模將達到1550億美元，到2028年將達到2357億美元。

HD現代集團為了提高自主航行技術，正在參與韓國海洋水產部和產業通商資源部主管的自主航行國策課題。韓國政府決定將其與2050 年碳中和政策相連接，在5年內投資1600億韓元（約合1.39億美元）用于自主航行船舶技術開發，同時還制定了到2030年搶占全球自主航行船舶市場50%份額的目標。