繼去年年底的2艘之后，希臘船東George Economou重返新韓通船舶重工，再訂2艘蘇伊士型油船。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，George Economou已經(jīng)通過其子公司Cardiff Marine在新韓通船舶重工下單，最新的兩艘計(jì)劃在2026年下半年交付，采用常規(guī)燃料，配備脫硫裝置，每艘造價(jià)約為8300-8600萬美元。

相比之下，克拉克森目前1艘156000-158000載重噸蘇伊士型原油船參考造價(jià)為8550萬美元，比去年同期8050萬美元增長6%。

據(jù)了解，Cardiff Marine于去年11月與新韓通船舶重工簽署了2艘蘇伊士型油船建造合同，新韓通船舶重工業(yè)憑借這份訂單首次進(jìn)軍蘇伊士型油船建造領(lǐng)域，最新的2艘則是去年訂單中的備選船舶。

連同最新訂單在內(nèi)，該公司已經(jīng)在新韓通船舶重工訂造了4艘蘇伊士型油船，總金額將達(dá)到3.44億美元（約合人民幣24.76億元）。

George Economou是新韓通船舶重工的老客戶。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，Ecnoumou最初于2015年在新韓通船舶重工下單訂造了4+2艘115000載重噸阿芙拉型油船，當(dāng)時(shí)這是新韓通船舶重工/韓通船舶重工承接的首份大型油船訂單，在此之前該船廠以建造中小型散貨船和化學(xué)品油船為主。

值得一提的是，新韓通船舶重工最近在超大型油船市場上取得了重大突破，成功承接了大宗商品貿(mào)易公司托克（Trafigura）兩艘319000噸VLCC建造合同。這份訂單不僅是其首份VLCC訂單，也將成為其建造的最大船舶。

韓通船舶重工經(jīng)營風(fēng)格穩(wěn)健，以其高質(zhì)量的產(chǎn)品贏得了廣大客戶的信賴。其主要產(chǎn)品集中在散貨和液貨船兩大船型及海工產(chǎn)品，散貨如38000-208000載重噸各類型船舶，液貨船系列從MR、LR1、LR2、蘇伊士、VLCC油船全系列。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前新韓通船舶重工手持訂單共計(jì)50艘497萬載重噸，包括41艘散貨船、6艘原油船和3艘成品油船，交付安排一直延續(xù)至2026年。