新時代造船再獲兩艘LNG動力阿芙拉型原油船訂單，進一步鞏固其作為國內雙燃料船建造領先船廠的地位。

據外媒消息，新加坡船東Singfar在新時代造船下單訂造了2艘115000載重噸LNG動力阿芙拉型原油船，預計將于2027年底交付。每艘新船造價超過6800萬美元，交易總金額約為1.36億美元（約合人民幣9.84億元），兩艘船均已簽訂長期租約。

作為參考，克拉克森數據顯示目前1艘113000-115000載重噸LR2型成品油船造價達到7200萬美元，與去年同期的6400萬美元相比增長了13%。

這是Singfar首次訂造LNG雙燃料阿芙拉型油船。該公司高管表示：“我們的首要任務是為我們的合作伙伴構建一個生態友好、可持續發展的物流和貿易平臺。我們的最新項目也是我們現有合作關系的延伸，符合我們最終用戶的利益。利用我們獨特的專業知識，我們努力為合作伙伴量身定制解決方案，以滿足其不同需求。此外，我們仍愿意為客戶開發更多環境可持續發展的運輸方案。”

Singfar是一家專注于新造船、船舶管理和監造以及能源產品交易的多元化公司，致力于成為運營各型成品油船、原油船以及為承租人出租高質量船舶的船東，其可靠的品質、聲譽和服務贏得了包括國際知名石油巨頭在內的越來越多的合作伙伴的信任和認可。

除了新時代造船的2艘訂單之外，去年9月Singfar還在中船澄西下單訂造了5艘50000載重噸MR型成品油船，每艘造價約為4200萬美元，計劃于2026年交付。此外，該公司還有5艘7000載重噸LNG雙燃料加油船正在連云港勝華船舶修造有限公司建造。

Singfar的訂單是新時代造船今年首份阿芙拉型油船訂單。據了解，新時代造船以建造大中型散貨船、油船、集裝箱船和各類化學品船為主，自主研發建造的油化品船以“船型最多、系列最全、性價比一流”而享譽業界。近年來，新時代造船主動策應“雙碳”發展戰略，在新能源船舶領域率先布局，積極開展LNG雙燃料動力船舶和LNG燃料艙的生產、研發，同時加大信息化、數字化、智能化造船，通過生產工藝的持續改進，不斷提高生產效率和產能，成為了國內第一家建造大型LNG雙燃料船的地方民營船廠，LNG雙燃料船接單量居全國首位。

新時代造船是油船建造領域的佼佼者，克拉克森數據顯示，新時代造船在2023年承接的41艘新船訂單全部為油船，包括6艘VLCC、20艘蘇伊士型原油船、7艘LR2型成品油船、6艘LR1型成品油船以及2艘MR型成品油/化學品船，而且其中多達22艘為LNG雙燃料船。

根據克拉克森的數據，目前新時代造船手持訂單103艘1419.92萬載重噸，包括75艘油船、24艘集裝箱船和4艘散貨船，在這之中有51艘為LNG動力船，分別是散貨船4艘、油船27艘和集裝箱船20艘，交船期排至2028年。