新年第一周，滬東中華相繼完成試航、入塢、液貨艙封艙等重要節點，以奮斗狀態確保奪取新年生產“開門紅”。

13000TEU雙燃料集裝箱船“兩并一”試航

1月3日，滬東中華13000TEU雙燃料船2號船離開長興造船3號碼頭，開啟了“二并一”試航任務，這是繼23000TEU雙燃料船全球首次成功“二并一”試航后，在13000TEU雙燃料船上的再一次創新和突破。試航前恰逢元旦假期，試航項目組主動放棄休息堅守崗位，加班加點攻堅克難，同時反復策劃試航前的加氣工作，在做到安全可控的條件下，加注周期較首制船大幅縮短，同時明火作業完成率達到 99%以上，為此次“二并一”試航打下扎實的基礎。

17.4萬方LNG船新SUPER+圍護系統封艙

1月4日，中海油項目首制船17.4萬方LNG船（H1880A）船圍護系統最后一個貨艙順利封閉，滬東中華LNG建造團隊歷時7個月19天辛勤奮戰，順利完成全球最先進N096最新薄膜型SUPER+圍護系統的建造。全船液貨艙以超過99%的一次性提交合格率和3次殷瓦薄膜密性零漏點的優異成績獲得船東項目組高度評價。

17.4萬方LNG船入塢建造

1月5日，滬東中華為中海油項目建造的第二艘17.4萬方LNG船（H1881A）順利入塢，公司副總經理遲本斌、翁紅兵，LNG副總建造師張少鷹等領導出席儀式。

該型船總長299米，型寬46.4米，型深26.25米。采用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項低碳節能技術，具有快速性能好，綜合能耗低；低溫性能好，全球通用性強；空船重量輕，載貨能力強；操控運維巧，航線匹配性強等特點。

人勤春來早，奮進正當時。各部門表示，將全力以赴奮戰一季度，早抓快干確保開門紅，為實現20230全年目標任務開好局起好步，推動公司高質量發展。