近日，韓國HD現代重工交付了為Capital Product Partners建造的17.4萬方LNG船“Axios II”號。

該船配備了空氣潤滑系統和壓載水處理系統，交付后已啟動為期一年的定期租約，租金與市場掛鉤。隨后將與Bonny Gas Transport Limited簽訂為期7+3年的光船租賃合同。

“Axios II”號是Capital Product Partners船隊中的第九艘最新一代液化天然氣船，也是該公司去年根據總括協議收購的系列11艘新造LNG船中交付的第二艘船，其余九艘船預計將于2024年第二季度至2027年第一季度交付。

據了解，該系列船采用GTT的Mark III Flex圍護系統，配備MAN最新型ME GA高壓雙燃料二沖程發動機。據國際船舶網了解，MAN B&W ME-GA型發動機是MAN Energy Solutions公司（MES）于2021年推出的一種新的雙燃料低速發動機，可以使用液化天然氣和燃料油，在氣體模式下能符合IMO Tier 2和Tier 3排放法規要求。為了充分利用這種發動機在IMO Tier 3領域的雙燃料潛力，該發動機還配備了集成的廢氣再循環（EGR），以確保在柴油模式下的合規性。ME-GA型發動機目前已經成為行業首選的用于LNG運輸船的第二代奧托循環發動機。

據了解，Capital Product Partners是希臘船東Evangelos Marinakis在美國的上市公司，目前其船隊擁有22艘船，包括7艘新一代LNG船、12艘新巴拿馬型集裝箱船和3艘巴拿馬型集裝箱船。包括8艘5000-5100TEU船，4艘9000-10000TEU船以及3艘13312TEU船組成。根據VesselsValue的估值，CPLP的集裝箱船船隊總價值約為6.26億美元。

2023年11月13日，Capital Product Partners與Capital Maritime & Trading和Capital GP簽訂了一份總括協議，約定從Capital Maritime收購11艘174000立方米新造液化天然氣運輸船，作為其向液化天然氣領域轉型的一部分，這11艘LNG船的總交易價高達31.3億美元（約合人民幣228.16億元）。同時，該公司還承諾更改名稱，計劃將公司名變更為“Capital New Energy Carriers”。