1月16日，青島造船廠有限公司為比利時(shí)船東CMB集團(tuán)建造的6000TEU集裝箱船-03船“CMA CGM ZINGARO”輪，從2號(hào)碼頭解纜啟航完工交付。

當(dāng)日下午，該船交船協(xié)議簽署完畢，在拖輪的牽引下“CMA CGM ZINGARO”輪，緩緩駛離青船港池，以嶄新、完備的姿態(tài)開啟她的航運(yùn)旅程。

據(jù)介紹，該系列船由中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（MARIC）研發(fā)設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)240米，型寬42.8米，最大裝箱數(shù)6014箱，冷箱達(dá)1150個(gè)，預(yù)留氨燃料驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）達(dá)到第三階段標(biāo)準(zhǔn)，滿足全球最嚴(yán)格排放要求和最新生效的國(guó)際海事組織公約規(guī)范，和同類型船舶相比具有航線布置廣泛、裝載能力卓越、自動(dòng)化水平高、冷箱存儲(chǔ)優(yōu)異、能耗水平低、排放環(huán)保等亮點(diǎn)，可靈活布局于非極地全球航線，預(yù)留氨燃料（NH3）動(dòng)力功能，采用全新理念的減碳減阻設(shè)計(jì)，是一款綠色環(huán)保、高效節(jié)能的中型集裝箱船，在國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)上獲得諸多船東的認(rèn)可該系列首制船“CMA CGM MASAI MARA”號(hào)和2號(hào)船“CMA CGM KHAO SOK”輪分別于去年5月份、10月份交付并投入營(yíng)運(yùn)，經(jīng)實(shí)船營(yíng)運(yùn)證明該船型具有優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保性能。各方通過總結(jié)設(shè)計(jì)建造和營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，3號(hào)船持續(xù)實(shí)施優(yōu)化創(chuàng)新，碼頭建造周期進(jìn)一步縮短，有效助力船廠降本增效，并最大程度為船東提供優(yōu)秀的營(yíng)運(yùn)體驗(yàn)。