近日，土耳其RMK Marine船廠為法國初創(chuàng)企業(yè)Neoline Armateur建造的首艘新型風(fēng)帆動力滾裝船“NEOLINER ORIGIN”號舉行了龍骨鋪設(shè)儀式。

“NEOLINER ORIGIN”號的建造合同于2023年1月生效，經(jīng)過數(shù)月的詳細設(shè)計研究后，該船于2023年11月8日在RMK Marine船廠。按照計劃，該船將在2024年12月下水，2025年6月交付，首次試航將于2025年7月在圣納澤爾港、圣皮埃爾-米克隆港、巴爾的摩港和哈利法克斯港之間進行。

“NEOLINER ORIGIN”號全長136米，車道長度1130米（寬2.8米），可容納265個20英尺集裝箱，最大載重量可達5300噸，可裝載不同類型的貨物，最多搭載20名船員和12名乘客，配有生活支援系統(tǒng)。

該船由船舶設(shè)計與工程公司Mauric設(shè)計，配備了大西洋造船廠開發(fā)的Solid Sail硬質(zhì)帆系統(tǒng)，將融合Anglo Belgian公司(ABC)的發(fā)動機作為輔助動力。船上將安裝2個高達76米的可折疊碳桅桿，風(fēng)帆表面積總計達3000平方米，由Fouré Lagadec公司制造的可伸縮防漂移裝置，以及由D-ICE Engineering公司開發(fā)的超高效氣象航線系統(tǒng)。

據(jù)了解，依靠風(fēng)帆推進和11節(jié)的經(jīng)濟航速，“NEOLINER ORIGIN”號與同等尺寸的傳統(tǒng)船舶相比可以減少高達80%至90%的溫室氣體排放量，而且?guī)缀醪粫�產(chǎn)生硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放。

據(jù)了解，Neoline Armateur由Neoline Développement于2021年創(chuàng)建，其股東還包括了法國達飛、ADEME Investissement、Corsica Ferries和Louis Hardy SAS。該公司的目標是成為世界上第一家專業(yè)運營現(xiàn)代風(fēng)帆動力貨船的船東，其成立宗旨就是依靠風(fēng)力驅(qū)動來大幅削減海上運輸?shù)某杀荆瑢��?“NEOLINER ORIGIN”號提供資金和運營服務(wù)。