8月22日，大船海工為中海油服建造的第四座自升式鉆井平臺“海洋石油948”號正式提前交付，將前往中國渤海海域作業，夯實我國能源安全，為我國藍海計劃貢獻力量。

至此，中海油服從大船海工購置的全部四座JU2000E型自升式鉆井平臺在一年內交付完畢。中海油服、中國船級社、美國船級社、大船研究院以及大船海工股東代表等各方嘉賓共同出席本次“海洋石油948”號命名暨交付儀式。

中海油服表示，本次入列的“海洋石油948”號鉆井平臺，是當前我國海上油氣增儲上產的急需裝備，更是我國海洋石油工業的智慧結晶。“海洋石油948”號以及前期三座高端鉆井平臺高質量、高效率交付，將有力增強我國海上油氣勘探開發能力，對保障國家能源安全、順利完成油氣增儲上產“七年行動計劃”目標，具有極為重要的意義與極其深遠的影響。中海油服與大船海工以及各相關方，具有廣闊的合作空間，要以此次平臺交付為契機，繼續強化交流、深化合作，促進優勢疊加，力爭結出更為豐碩的合作成果，攜手共進，實現共贏。

大船海工表示，一系列平臺的順利交付,不僅是大船海工與中海油服合作歷程中的又一重要里程碑，更是雙方攜手并進、共創輝煌的有力見證。“海洋石油948”號將在未來的作業中，以其卓越的性能和可靠的表現，贏得市場的廣泛贊譽和客戶的高度認可。

此次交付的“海洋石油948”號原名“West Hyperion”，是挪威Seadrill的8座撤單自升式鉆井平臺之一。采用美國F&G公司的JU2000E型設計，型長70.36米，型寬76.00米，型深9.45米，懸臂梁總長55.60米，樁腿總長166.98米，最大作業水深122米，入級美國船級社，可在全球大部分海域鉆井作業。

JU2000E自升式鉆井平臺曾是大船海工的主力船型，大船海工也是全球建造此類平臺最多的船廠之一，其主要客戶包括中海油服、海洋石油、Seadrill等國內外著名企業。然而在海工市場陷入蕭條之后，海外船東紛紛撤單棄船，致使大船海工發生嚴重債務危機。其中Seadrill更是在2018年-2019年間陸續撤銷了全部8座平臺訂單，這也被認為是拖垮大船海工的“罪魁禍首”之一。

2021年，大船海工完成破產重整，與此同時處理“庫存”海工平臺的進程也在加速。2022年，大船海工向中國石化和太平石化金租交付了“勘探八號”自升式鉆井平臺，該平臺原名“West Proteus”號，是Seadrill當年在大船海工訂造的8座自升式鉆井平臺之一。

2023年9月18日，中海油服與大船海工簽訂了4座JU2000E型自升式鉆井平臺的買賣合同，總價格為32.516億元。其中第一座“海洋石油945”號在去年10月19日提前命名交付，距離雙方簽訂4座平臺買賣合同僅僅過去了30天。之后，大船海工又陸續交付了同系列第二座“海洋石油946”號和第三座“海洋石油947”號鉆井平臺。

大船海工通過自身卓越的管理能力和優異的產品質量，同時在船東、船檢、海事局等相關各方的共同努力下，完成了30天交付首座，4座平臺全部提前交付的壯舉，更加奠定了大船海工在海洋工程裝備建造領域的優勢地位。

展望未來，大船海工將繼續秉持高起點、高標準、高質量的原則，不斷推動技術進步，提升服務質量。為國家海洋資源開發貢獻不竭動力，為國家能源供應的穩定和安全提供堅強支撐。