8月25日，第二艘國產大型郵輪H1509船機艙棚區域的關重總段K2從中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司8號平臺順利完成移位和搭載工作，標志著8月份搭載計劃的圓滿完成，至此H1509船總段搭載數已超過50%。

K2總段處于搭載主路徑上，機艙棚區域的舾裝工作直接影響到后續總段的快速搭載。為保證總段起吊安全，外高橋造船項目組既要嚴控舾裝安裝重量，又要在有限的重量范圍內做到舾裝最優化最大化。在總段建造伊始，項目組對其舾裝物量進行了多次梳理平衡，并形成專項的物量清單進行跟蹤落實。經過稱重驗證，K2總段舾裝重量達到預期，達成既定的舾裝完整性目標。

外高橋造船對總段搭載前的整體狀態和舾裝完整性提升工作尤為重視，從生產策劃準備、過程管控措施、目標達成再提升等方面進行不斷優化，并建立了現場評審機制，選取了N2/U2/K2等一系列總段作為提升總段完整性工作、先行先試的實驗總段進行評審。從6月份開始，公司領導親自帶隊，每月依次對以上總段進行搭載前狀態評審并組織專題會議對總段完整性提升工作進行總結與改善，有效促進了對總段搭載工期的管控和其完整性的提升。

后續外高橋造船將持續按計劃推動H1509船項目運行，秉承精益管理理念，大力推進總段完整性提升與工序前移，助力第二艘國產大型郵輪早日實現全船貫通。