4月中旬，在10余艘工程船、守護(hù)船的集體鳴笛致敬下，我國挺進(jìn)深水的功勛重器——“南海勝利”號FPSO，（浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）通過拖輪的牽引踏上了漫漫海外之路。

至此，在流花油田服役了28年的“深水組合”——“南海挑戰(zhàn)”號、“南海勝利”號全部退役。28年間，這對“明星組合”貢獻(xiàn)開發(fā)深水油氣2300萬噸，留下了一張彪炳史冊的成績單，為加快深海油氣勘探開發(fā)、保障國家能源安全貢獻(xiàn)了卓越力量。

就在距離“南海勝利”號不到7公里處，亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“海基二號”海上安裝作業(yè)正緊鑼密鼓推進(jìn)，中國深水油氣開發(fā)，昂首闊步邁向新征程。

1987年2月，南海東部石油公司與外國石油公司合作在南海北部珠江口盆地中部300多米水深處，發(fā)現(xiàn)了我國海上最大礁灰?guī)r油田流花11-1油田，石油儲量超過億噸級。

油田開發(fā)系統(tǒng)由一艘用來鉆井和提供水下支持的FPS（浮式生產(chǎn)系統(tǒng)）“南海挑戰(zhàn)”號和一艘安置生產(chǎn)設(shè)施和原油儲存系統(tǒng)的15萬噸級FPSO“南海勝利”號組成，并于1996年投產(chǎn)。一場名為“流花”的雙向奔赴，就此拉開中國海洋石油工業(yè)在南海東部油田對外合作的序幕。

中國海油于2003年7月成立流花油田作業(yè)區(qū)，正式全面接管流花油田。流花油田剛開始自營的時候，油藏工程師便積極分析主區(qū)油井生產(chǎn)動態(tài)，總結(jié)出影響生產(chǎn)井效果因素，并重新展開了精細(xì)研究，決定向鞍部和3井區(qū)進(jìn)軍，使其成為了油田增產(chǎn)的主力軍，油田年產(chǎn)量重上一百萬噸。自營道路上的閃亮業(yè)績，證明了中國人完全有能力，管理好國際先進(jìn)水平的，海上生產(chǎn)設(shè)施。

2006年，正值投產(chǎn)十周年之際，流花油田遭遇超強(qiáng)臺風(fēng)“珍珠”正面襲擊，油輪的7根錨鏈、3根軟管斷裂，15萬噸的“大塊頭”僅靠剩下3根錨鏈系泊，平臺大部分錨鏈也被扭斷，油田被迫停產(chǎn)，斷裂錨鏈與軟管的修復(fù)工作須在水下300米處實(shí)施，在世界海洋工程史上沒有先例可尋。

中國海油整合20多家工程隊伍攻關(guān)并自研改裝一艘重型吊裝船對軟管進(jìn)行打撈，歷時1年零3天的維修，油田實(shí)現(xiàn)了提前一年復(fù)產(chǎn)的奇跡，中國海油在深水工程維修技術(shù)方面成功掌握了自主技術(shù)和管理體系，并鍛煉出一支屬于自己的隊伍。

2012年9月，流花油田迎來了我國首個自主開發(fā)的深水油田流花4-1油田，多項技術(shù)為國內(nèi)首次應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了10余項技術(shù)創(chuàng)新，為中國海油走向深水打下了基礎(chǔ)。

近年來，南海東部油田持續(xù)攻關(guān)，多重模式雙效控水技術(shù)、國產(chǎn)采油樹等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備實(shí)現(xiàn)集群化。2024年，流花4-1油田兩口調(diào)整井順利投產(chǎn)，日產(chǎn)原油達(dá)800立方米，時隔10年再次回到日產(chǎn)量超千方的巔峰。

近年來，流花11-1/4-1油田采收率實(shí)現(xiàn)逆勢提高，延長壽命近30年，迎來了二次開發(fā)的機(jī)遇，兩座老設(shè)施也光榮完成歷史使命開啟了退休前的準(zhǔn)備。

此次流花老油田棄置項目，是國內(nèi)首次在深水海域進(jìn)行設(shè)施棄置作業(yè)。兩套深水浮式設(shè)施的系泊系統(tǒng)由多段鋼纜和錨鏈有力連接而成，如同植物根系般穩(wěn)穩(wěn)扎根，首先要將其完整解除再護(hù)送到達(dá)指定地點(diǎn)。

解脫團(tuán)隊精簡工序，首次設(shè)計快速解脫方案，同時制訂極端工況應(yīng)急預(yù)案，保障作業(yè)安全進(jìn)行。由于作業(yè)平均水深近300米，海域內(nèi)波流、表面亂流頻發(fā)，海面像“蹦床”般起伏，限位作業(yè)人員精細(xì)控制，將兩個“大家伙”搖擺幅度在5度以內(nèi)，位移不超過5米。

同時，限位拖輪通過索具與船體緊密連接，伴隨著水下機(jī)器人將大腿一般粗的鋼纜成功切斷，設(shè)施順利解脫，在拖輪的牽引下，緩緩駛離流花油田所在海域。經(jīng)歷諸多挑戰(zhàn)的流花油田，在增添一份厚重之余，仍保留著骨子里的浪漫與對未來的無限期待。

按照作業(yè)計劃，項目團(tuán)隊接下來將加快推動“海基二號”深水導(dǎo)管架平臺及圓筒型FPSO的海上安裝、設(shè)備調(diào)試等工作，推動億噸級深水老油田煥發(fā)新生機(jī)。