圖：“閩江口”輪靠泊上海海通碼頭

7月12日，遠(yuǎn)海汽車船公司新接7500車位PCTC（汽車滾裝船）“閩江口”輪成功首靠上海海通碼頭外高橋港區(qū)。經(jīng)過(guò)約19小時(shí)的裝貨作業(yè)，7月13日6時(shí)該輪滿載著4800余輛商品車，開啟了中國(guó)汽車走向世界的新征程，標(biāo)志著“閩江口”輪正式加入全球汽車運(yùn)輸?shù)男辛校�也見證了遠(yuǎn)海汽車船與上海海通碼頭之間深化合作、共謀發(fā)展的新篇章。

上海海通碼頭黨委書記、副總經(jīng)理陳舸率隊(duì)登輪，向“閩江口”輪及其團(tuán)隊(duì)表示祝賀。他表示：“隨著中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)船隊(duì)規(guī)模的不斷壯大和航線網(wǎng)絡(luò)的日益拓展，海通深感榮幸能與這樣的行業(yè)伙伴并肩前行。我們將以此為契機(jī)，進(jìn)一步鞏固并深化雙方的合作，共同為中國(guó)汽車工業(yè)的國(guó)際化戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支撐，助力國(guó)車國(guó)運(yùn)，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。”

未來(lái)，遠(yuǎn)海汽車船將深刻把握高質(zhì)量發(fā)展新要求，聚焦發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，積極打造世界領(lǐng)先的汽車船隊(duì)，支持中國(guó)汽車走向世界，助力“中國(guó)制造”全方位擁抱全球化未來(lái)。

7月10日，福建船政旗下馬尾造船建造的首艘7500車位雙燃料汽車滾裝船“閩江口”順利交付，比合同交付期提前139天。這也是158年來(lái)馬尾船廠首制汽車船。

“閩江口”輪與7月10日首航的“遼河口”輪是姊妹船，均為7500車位雙燃料汽車滾裝船型，船舶總長(zhǎng)199.9米，型寬38米，續(xù)航力12000海里。全船擁有13層車輛甲板7500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，其中包括4層可升降甲板，可裝載乘用車、卡車、工程機(jī)械等各型車輛。該船裝備精良、科技含量高，采用先進(jìn)環(huán)保技術(shù)，獨(dú)特之處在于使用液化天然氣（LNG）作為燃料，與傳統(tǒng)燃油相比具有更低的碳排放和污染物排放。“閩江口”輪不僅在環(huán)保性能上達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，更在運(yùn)輸效率和安全性上樹立了新的標(biāo)桿。

福建船政旗下馬尾造船的前身為創(chuàng)辦于1866年的福建船政，是中國(guó)最早建立的造船企業(yè)，也是當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東地區(qū)最大的造船基地。作為我國(guó)民族工業(yè)的重要源頭，福建船政在近代中國(guó)的艦船制造、海軍建設(shè)、科技人才培養(yǎng)，以及包括飛機(jī)制造等諸多工業(yè)領(lǐng)域的開拓中做出了令人矚目的貢獻(xiàn)，在中國(guó)近代史上留下了光輝的篇章，被史學(xué)界譽(yù)為“中國(guó)近代史的活化石”。福建船政在158年前誕生了中國(guó)第一艘千噸級(jí)蒸汽輪船、第一艘鋼質(zhì)軍艦、第一架水上飛機(jī)等數(shù)十個(gè)中國(guó)乃至全亞洲的第一，船政艦船曾部署于北至遼寧，南至廣東的廣闊海域，為捍衛(wèi)海洋權(quán)益，維護(hù)海上絲綢之路做出重要貢獻(xiàn)。