近日，中國(guó)船級(jí)社（CCS）“目標(biāo)型海船船體規(guī)范研制”項(xiàng)目結(jié)題評(píng)審會(huì)在上海召開(kāi)，來(lái)自高等院校、研究所、設(shè)計(jì)院、造船廠、航運(yùn)公司及CCS等36家單位的專(zhuān)家代表出席了會(huì)議。

會(huì)議聽(tīng)取了CCS所作的關(guān)于《海船船體規(guī)范》內(nèi)容、目標(biāo)型方法論拓展研究、系列實(shí)船驗(yàn)證，安全裕量研究以及規(guī)范實(shí)施路線等專(zhuān)題匯報(bào)。與會(huì)專(zhuān)家一致認(rèn)為CCS自主研發(fā)的目標(biāo)型《海船船體規(guī)范》基于國(guó)際海事組織目標(biāo)型理念和方法，將適用不同類(lèi)型海船的全新規(guī)范，相較傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)型規(guī)范具有更好的系統(tǒng)性，是為船舶安全合理的設(shè)計(jì)提供更加有效的規(guī)范支撐，對(duì)CCS規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系的高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

會(huì)議建議CCS做好新規(guī)范的宣貫，推動(dòng)規(guī)范在船型開(kāi)發(fā)中的廣泛應(yīng)用，同時(shí)盡快開(kāi)發(fā)高效、用戶(hù)友好的配套專(zhuān)用軟件，滿(mǎn)足客戶(hù)需求。

目標(biāo)型《海船船體規(guī)范》是CCS技術(shù)團(tuán)隊(duì)基于近二十年來(lái)目標(biāo)型規(guī)范方法論的豐富實(shí)踐，在先后成功推出目標(biāo)型《集裝箱船結(jié)構(gòu)規(guī)范》、《礦砂船結(jié)構(gòu)規(guī)范》的基礎(chǔ)上，歷時(shí)兩年研制而成。新規(guī)范基于載荷第一原則和結(jié)構(gòu)力學(xué)基本原理，結(jié)合功能要求和船型特征，是目標(biāo)型規(guī)范方法論在船體規(guī)范系統(tǒng)化應(yīng)用的成功拓展，全面提升了核心技術(shù)的成熟度和規(guī)范的適用性，完成我社海船船體規(guī)范體系轉(zhuǎn)型升級(jí)目標(biāo)，是CCS規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展的重要里程碑，為加快CCS國(guó)際一流船級(jí)社和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)增添助力。