吳秀霞 攝

今年政府工作報告提出

大力推進現代化產業體系建設，加快發展新質生產力；大力發展綠色低碳經濟，推進交通運輸結構等綠色轉型；全面落實促進民營經濟發展壯大的意見及配套舉措，進一步解決市場準入、要素獲取、公平執法、權益保護等方面存在的突出問題。

在今年全國兩會期間，全國政協委員、寧德時代董事長曾毓群接受《船報》記者獨家專訪時，分享了寧德時代在船舶動力電池領域的布局和規劃，以及他對民營企業實現創新發展的觀點。曾毓群強調了高標準引領船舶動力電池發展的重要性，并分享了寧德時代通過“顛覆性”創新實現高質量發展的經驗。

關于電動船舶發展

“船舶動力電池的安全問題必須得到高度重視，否則將對整個行業產生極大的影響”

曾毓群認為，船舶電動化是船舶行業未來發展的趨勢之一，特別是在內河船舶和旅游船等領域，電動船將帶來更加安靜、舒適的體驗。目前，全球已有500多艘搭載寧德時代電池的新能源船舶投入應用。我國自主設計建造的首艘海上危險品應急指揮船“深海01”號，我國首艘油電混合、豪華雙體游船“大灣區一號”，全球電量最大的純電動綠色商用船舶“長江三峽1”號等船舶都采用了寧德時代研制的動力電池系統。

曾毓群表示，電動船長續航是未來的發展方向，增程式技術（即發動機加電池）將是一種解決方案。同時，寧德時代也在探索靠岸充電等模式，以解決續航問題。

據了解，2023年，寧德時代發布了行業首個新能源船舶協同運營云平臺，以及寧德時代首個零碳充換電綜合補能解決方案。曾毓群表示，這個云平臺可以幫助船東和運營商更好地管理電池、優化運營、提高效率和降低成本。通過實時數據監控和分析，云平臺可以實現船舶動力電池的智能管理和優化調度，提高船舶的運營效率和安全性。

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而零碳充換電綜合補能解決方案由箱式電源、高壓大功率充電系統、云平臺三大產品組成，在船電分離模式下，不僅可實現箱式電源標準化、共享化和智能化應用，還能為電動船舶快速補電，延長續航里程，大幅提高電動船舶的利用率和運營效率，具有較高的經濟性。

對于船舶動力電池的安全問題，曾毓群強調要以高標準引領高質量發展。他認為，真正高標準引領高質量發展是從開始階段就把標準定的很高，而不是以“團標”或“國標”為基數。他強調，船舶動力電池的安全問題必須得到高度重視，否則將會對整個行業產生極大的影響。因此，他呼吁制定更高的標準來確保船舶動力電池的安全性和可靠性。

曾毓群表示，寧德時代將繼續關注電動船領域的發展，并結合自身在電動化、智能化領域的優勢，以旗下全資子公司時代電船為依托，做好“零碳生態”。未來，寧德時代在加快布局電動船舶市場的同時，將加速推進低碳科技的推廣應用，以及生態圈的持續擴大，將不斷探索新的應用場景和技術創新，在交通、發電、工業、居民等領域開展合作，賦能高質量發展。

關于民營經濟發展

“高端、頭部民營企業也一定要樹立致力建設世界一流企業的目標并為之奮斗”

曾毓群認為，創新力度是民營經濟面臨的重要挑戰之一。創新不僅關系到企業的生存和發展，也關系到整個國家的經濟競爭力。然而，當前民營企業在創新方面還存在創新投入不足、創新人才短缺、創新環境不夠優化等問題。這需要政府、企業和社會各方共同努力，通過制定更加優惠的政策、加強創新人才培養、優化創新環境等措施，激發民營企業的創新活力。

同時，曾毓群也看到了民營經濟面臨的機遇。他表示，隨著科技的不斷進步和市場的不斷擴大，民營企業有更多的機會和空間來發展。尤其是在新能源、新材料、人工智能等新興產業領域，民營企業有著更加廣闊的發展前景。

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曾毓群表示，創新是一項高風險、高投入的活動，需要得到充分的保護和激勵。政府應該加強知識產權保護，打擊侵權行為，為民營企業創造更加公平、透明的創新環境。同時，企業也應該加強自身知識產權保護意識，通過申請專利、加強技術研發等措施，保護自己的創新成果。

曾毓群呼吁國家要鼓勵“顛覆性”創新，并加強保護。他認為，“顛覆性”創新是引領高質量發展的重要動力，需要得到更多的支持和保障。政府應該加大對“顛覆性”創新的投入和支持力度，同時加強知識產權保護，為民營企業提供更加穩定、可持續的創新環境。只有這樣，才能讓民營經濟在創新中不斷發展壯大，為國家經濟發展注入新的動力。

曾毓群強調，寧德時代在材料和化學體系方面的創新，不僅包括漸進性創新，更有“顛覆性”創新。從“無”到“有”和從“有”到“好”反映了創新過程的不同階段和難度，而后一個階段對于民營企業的挑戰在于，如何在保持創新的同時，不斷提高自身的競爭力和可持續發展能力。對此，曾毓群認為，政策支持是必要的，而高端、頭部民營企業也一定要樹立致力建設世界一流企業的目標并為之奮斗，引領技術、經營、客戶服務等各方面創新。