澳大利亞墨爾本大學研究團隊正與多個國內和國際行業伙伴合作，為氫能出口終端和船舶開發超大型液氫儲存系統和基礎設施。

研究團隊表示，為了推進全球液氫貿易，具有更高安全性、更低運營成本和資金成本的超大型儲罐至關重要。目前世界上最大的液氫儲罐容量為4700立方米。該項目旨在開發世界上第一個超大型液氫儲存系統，容量最大可達20萬立方米，具有零沸騰和全封閉安全功能。該系統可以大大降低液氫存儲的資本成本，降低蒸發氣體的成本，并最大限度地降低泄漏或真空失效時的材料損失風險和成本。

據稱，該項目將分兩個階段進行，即核心研究階段（第一階段）和商業化研究階段（第二階段）。

第一階段將包括：

模擬低溫蒸發氣體，開發復合磁熱材料并設計實驗室規模的磁制冷系統；開發實驗室規模的主動磁制冷系統并測試系統的性能；制作實驗室規模的物理模型以測試液氫儲罐的結構，并開發泄漏檢測系統。

第二階段將涉及：

儲罐原型的制造、系統安裝和連接；根據詳細圖紙制造原型罐的超絕緣系統；超級絕緣系統、熱傳感器和公用設施的集成，以及超大型儲罐原型的運行和驗證。

該項目負責人表示，“這項創新將大大超過當前傳統球形儲罐的規模、成本和安全性，并將實現商業規模的液氫儲存。此外，墨爾本大學校園內正在安裝的新型低溫恒溫CS500模擬測試平臺將使我們能夠在真空條件下測試隔熱系統。”

值得注意的是，該項目已獲得澳大利亞可再生能源署的308萬美元資金支持，項目于2024年3月開始，預計于2029年3月完成。

在大型液氫儲存系統方面，川崎重工于2023年6月宣布完成液氫運輸船儲罐系統CC61H型的技術開發。該型液氫運輸船采用球形儲罐，配備4個4萬立方米的儲罐，總載貨量為16萬立方米。

川崎重工開發的超大型液氫運輸船概念圖