
德路里:6月份巴拿馬運河過境船舶數量創八個月新高
2024-07-17 20:25:01
來源:德路里
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國際船舶網
我有話要說
巴拿馬運河在6月份迎來了近八個月來船只過境數量的新高,這得益于水位的上升以及對船只過境數量限制的逐步放寬。
巴拿馬運河所有商業運輸的平均日通行量從5月的26艘躍升至6月的29艘。據統計,6月共有869艘船只使用了這條水道,比5月多64艘,這是自2023年10月巴拿馬運河管理局(ACP)實施管控以來單月通行量最多的一次。
盡管情況明顯改善,但還未恢復到正常水平。2024年6月的總通行量同比下降了16%,相當于減少了164次船只通行。
截至7月11日,ACP已將通過新巴拿馬型船閘的船舶最大吃水能力從之前的47英尺提高到48英尺。在正常情況下,吃水能力是50英尺。
同樣從11日起生效,ACP將日通行限制數量提高到33艘,未來還會增加。根據最新的計劃,預計在7月22日,日通行限制將再次提高到34艘。而從8月5日起,將增加一個新巴拿馬型船閘的預訂時段,預計將日通行上限推至35艘。
從船舶類型上看,6月份通行量的環比增長來自干散貨船(6月比5月多19次);集裝箱船(多17次)和化學品及油輪(多16次)。同時,滾裝船的月度通行量為9次。
正如下圖所示,ACP的運力限制對各船型有不同的影響。集裝箱船的日均通行量是受影響最小的。去年10月以來,集裝箱日均通行量(7.4)最為接近2023年(7.6)。干散貨船的通行量下降最多,但該板塊現在正在逐步走向復蘇。
德路里認為,與前景尚不明朗的蘇伊士運河的情況相比,巴拿馬運河對航運的影響正在減少。
本文作者Simon Heaney,系德路里《集裝箱航運市場預測》報告主編。該報告提供集裝箱運輸市場的季度分析和未來市場預測。

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