ME-GI二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)

MAN Energy Solutions宣布，其MAN B&W ME-GI雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在今年開局強(qiáng)勁，進(jìn)一步確立了其作為雙燃料甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)的首選定位。該發(fā)動(dòng)機(jī)自2014年面市以來(lái)，已廣泛應(yīng)用于航運(yùn)業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域，目前累計(jì)訂單量即將突破1,000臺(tái)。

MAN Energy Solutions表示，ME-GI發(fā)動(dòng)機(jī)在集裝箱船領(lǐng)域表現(xiàn)尤為突出，累計(jì)訂單量已超過(guò)400臺(tái)。氣體和液體油輪領(lǐng)域以225臺(tái)的訂單量位居其次，汽車和卡車運(yùn)輸船領(lǐng)域則以175臺(tái)的訂單量緊隨其后。

國(guó)際航運(yùn)公司地中海航運(yùn)公司在采用ME-GI方面發(fā)揮了重要作用，目前已在其船隊(duì)中增加逾125臺(tái)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，成為全球最多的ME-GI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有者。該公司還持續(xù)彰顯了對(duì)MAN Energy Solutions高壓泵汽化單元（PVU）的堅(jiān)定支持，是該產(chǎn)品全球最大的采購(gòu)方。

地中海航運(yùn)公司新造船總監(jiān)Giuseppe Gargiulo表示：“在實(shí)現(xiàn)凈零排放的進(jìn)程中，ME-GI二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越的環(huán)保性能成為我們的關(guān)鍵選擇——不僅實(shí)現(xiàn)了極低的甲烷逃逸水平和最優(yōu)的氣體燃燒效率，同時(shí)保持了極具競(jìng)爭(zhēng)力的引燃油消耗率。目前我們已訂購(gòu)約150艘配備該發(fā)動(dòng)機(jī)的雙燃料船舶，這將推動(dòng)我們的船隊(duì)成為全球最現(xiàn)代化、最高效的航運(yùn)力量。得益于MAN Energy Solutions等頂尖合作伙伴的支持，我們正穩(wěn)步達(dá)成船隊(duì)能源轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。”

MAN Energy Solutions二沖程業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Bjarne Foldager表示：“ME-GI發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其行業(yè)領(lǐng)先的低甲烷逃逸特性，在同類產(chǎn)品中表現(xiàn)卓越。近期訂單量的顯著增長(zhǎng)也印證了LNG作為優(yōu)質(zhì)過(guò)渡燃料的價(jià)值，它能有效支持航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期脫碳目標(biāo)。當(dāng)前，化石燃料LNG已在全球主要港口建立了成熟的供應(yīng)鏈體系。隨著生物L(fēng)NG和合成LNG的商業(yè)化應(yīng)用逐步擴(kuò)大，ME-GI發(fā)動(dòng)機(jī)將為船東提供更完善的低碳解決方案，助力實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。更令我們自豪的是，ME-GI發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其卓越的能效表現(xiàn)和技術(shù)可靠性，獲得了各細(xì)分市場(chǎng)的高度認(rèn)可。每一份訂單都承載著客戶的信任，這讓我們深感責(zé)任重大。”

MAN Energy Solutions二沖程銷售和推廣負(fù)責(zé)人Christian Ludwig表示：“ME-GI發(fā)動(dòng)機(jī)系列總裝機(jī)功率已突破25,000兆瓦，在裝機(jī)數(shù)量、單機(jī)功率和累計(jì)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)等關(guān)鍵指標(biāo)上均保持行業(yè)領(lǐng)先地位。作為我們雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線的核心產(chǎn)品，ME-GI系列（包括升級(jí)版ME-GI Mk II）自問(wèn)世以來(lái)持續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展。目前該系列提供45至95缸徑的多元產(chǎn)品組合，能夠滿足大部分船舶的推進(jìn)需求。其卓越的綜合性能甚至贏得了客運(yùn)渡輪領(lǐng)域的青睞，這些客戶同時(shí)選擇了我們的高壓泵汽化單元作為配套解決方案。”