近日，汽車船運營巨頭華倫威爾森（Wallenius Wilhelmsen）已與一家歐洲汽車制造商簽署一份為期5年的合同，預(yù)計在合同期內(nèi)將帶來3.8億美元的收入，該合同于4月1日生效。

華倫威爾森首席客戶官（Chief customer officer）Pia Synnerman表示，該歐洲汽車制造商是華倫威爾森的長期客戶，此次簽訂的合同，鞏固了雙方現(xiàn)有的合作關(guān)系。

Pia Synnerman說道：“此次5年期合同的簽訂，表明我們的客戶致力于確保長期的海運運力，同時也使我們能夠提供一流的服務(wù)，幫助我們的客戶實現(xiàn)目標。”

在此份合同之前，華倫威爾森宣布了一份為期10年、價值20億美元的物流合同，對此華倫威爾森稱，此次合作深化了與這家“老牌”汽車制造商的現(xiàn)有合作關(guān)系。

在公布2024年第四季度收益后，華倫威爾森首席執(zhí)行官Lasse Kristoffersen稱贊道，華倫威爾森已宣布了近90億美元的合同，且所有這些合同都是在近幾年簽署的，幾乎所有合同的期限都在3年或以上，其中超過一半是為期5年的協(xié)議。

對此，華倫威爾森認為，2025年全年的息稅折舊攤銷前利潤（Ebitda）至少會與2024年報告的19億美元持平。

在這份最新合同公布之前，汽車運輸行業(yè)新增了一項重大難題：美國總統(tǒng)特朗普宣布從下周開始，對外國制造的汽車征收25%的關(guān)稅。

分析人士稱，此舉將影響汽車的運輸量，因為25%的關(guān)稅超出了汽車制造商的利潤率，汽車價格將會上漲。這一消息導(dǎo)致包括華倫威爾森在內(nèi)的汽車運輸公司的股票大幅下跌。