12月3日，中船集團(tuán)下屬上海齊耀環(huán)保科技有限公司成功舉辦綠色航運(yùn)解決方案分享會，正式發(fā)布第二代船舶碳捕集系統(tǒng)（OCCS 2.0），新系統(tǒng)以三大核心突破直擊行業(yè)痛點(diǎn)，為全球航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)"零碳航跡"提供了切實(shí)可行的技術(shù)方案。

船舶碳捕集系統(tǒng)具備"燃料中立"的獨(dú)特優(yōu)勢，兼容傳統(tǒng)燃油、LNG及未來新型燃料，為船東應(yīng)對CII、EU ETS等日益嚴(yán)格的排放法規(guī)提供了靈活可靠的解決方案。

從第一代樣機(jī)研制，到試航調(diào)試，再到裝船示范和海上卸載利用，齊耀環(huán)保已分別在14000TEU集裝箱改造船和8.2萬噸新造散貨船實(shí)現(xiàn)了碳捕集技術(shù)從“0”到“1”的突破。

面對航運(yùn)業(yè)"裝得上卻能耗高"的現(xiàn)實(shí)困境，第二代船舶碳捕集系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從"可行"到"高效"的重大跨越：

效率增強(qiáng)。新一代系統(tǒng)通過吸收材料創(chuàng)新和反應(yīng)流場優(yōu)化，將捕集效率提升10%。

能效下降。通過內(nèi)熱驅(qū)動和反應(yīng)重塑工藝，成功降低40%的能耗，大幅削減運(yùn)營成本。

集成提升。采用模塊化緊湊設(shè)計(jì)，體積縮減15%，能有效解決船舶機(jī)艙空間有限的安裝難題。

齊耀環(huán)保攜手船舶碳捕集上下游產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，牽頭完成全球首次船對船液態(tài)二氧化碳接卸作業(yè)，共同推動從“船舶捕集”到“港口接收”，再到“運(yùn)輸封存或資源化利用”的全價值鏈閉環(huán)，為構(gòu)建海上碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈貢獻(xiàn)積極力量。

憑借在船舶碳捕集領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累與先行先試的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，齊耀環(huán)保正在牽頭《船用碳捕集性能評價規(guī)范》國際標(biāo)準(zhǔn)的申報工作，推動全生命周期碳核算方法建立。

齊耀環(huán)保第二代船舶碳捕集系統(tǒng)的發(fā)布，標(biāo)志著船舶碳捕集技術(shù)從“示范驗(yàn)證”邁入“規(guī)模化推廣”新階段。這條始于船舶、延伸至港口的"零碳航跡"，正成為中國獻(xiàn)給全球航運(yùn)業(yè)的綠色禮物，為構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)中國智慧。