4月22日，南通象嶼海洋裝備有限責任公司與中天科技集團上海源威建設工程有限公司簽訂1艘16000噸海纜敷設船建造合同。

象嶼海裝總經理秦偉民、上海源威總經理袁偉共同簽署船舶建造合同，南通市工信局副局長朱振宇、國防科工處處長冒小峰，中天科技集團總裁薛馳，中天科技海洋產業集團總裁薛建林，中國船舶集團有限公司第七O八研究所副所長朱建璋等嘉賓見證簽約。

朱振宇在致辭中表示，本次“16000 噸敷纜船”項目的落實是南通船舶海工產業鏈本地協同、攻堅深遠海裝備的新典范，希望雙方密切配合，快速推進新船建造，早開工、早吉水、早交付。同時雙方要進一步發揮鏈主企業優勢，在技術研發、生產管理、市場拓展等領域達成更多合作，打造更多具有國際競爭力的產品和服務，帶動更多的南通船舶海工產業鏈配套設備企業、服務企業發展壯大！

薛馳表示，此次合作標志著中天科技在海工裝備上取得里程碑式發展，這艘16000噸海纜敷設船載纜量將刷新國內紀錄，投用后年敷設深遠海海纜超1000公里，可有效拉動南通電纜制造、風電裝備等產業增長，也將成為中天角逐國際市場的“利器”。期待在雙方的共同努力下，這艘承載中國海工裝備夢想的巨輪，早日駛向深遠海，為中國海洋經濟高質量發展貢獻力量！

袁偉表示，此次合作是上海源威邁向深海遠洋、走向國際的重要里程碑，也是響應國家“海洋強國”戰略、推動行業高質量發展的關鍵一步。船舶投用后將優先服務我國近海風電、島嶼聯網等國家工程。相信在雙方的共同努力下，定能打造出一艘“安全、高效、智能”的海上旗艦、業內標桿級的敷纜船。

秦偉民表示，象嶼海裝與中天科技在船用電纜領域已經有了深厚的合作聯系，今天的簽約儀式，是象嶼海裝發展歷程中一座熠熠生輝的里程碑，更是兩家企業攜手共進、譜寫新篇的起點。作為本次船舶的建造方，象嶼海裝將以國際一流的設計標準、精益求精的工藝水準和全周期的服務保障，全力打造一艘性能卓越、品質過硬的敷纜船項目。

據介紹，16000噸海纜敷設船型長139.8米、型寬 38米，由中國船舶708所自主研發設計，無限航區航行，是目前國內最大的自航式、純電驅敷纜船。該船作業適用最大水深達200米，單航次最大載纜量達16000噸，配置有直升機平臺、大型同軸轉盤、雙出纜通道等高端設施，具備雙纜同敷、大水深單鉤作業及跨境施工能力。

新船投用后，將破解深遠海（超100公里）海纜敷設瓶頸，為南通向海發展，布局遠海風電、能源島等海洋新基建提供核心裝備支撐，有力推動裝備制造、清潔能源等產業升級。

象嶼海裝將不負信任與支持，組織優秀的項目團隊和資源，嚴格把控關鍵工序，打造精品船舶，為中國海纜施工走向“深藍”提供更大助力。

據了解，象嶼海裝由象嶼股份、通寶船舶、中海重工共同出資，成立于2016年12月，注冊資金2億人民幣。2017年1月，象嶼海裝通過網絡司法拍賣出資5.76億元依法取得南通明德重工所有資產，成為明德重工的“新主人”。同年5月11日，象嶼海裝正式揭牌投產。

目前，象嶼海裝主要以10萬噸以下環保節能系列散貨船、油船和集裝箱船，中小型不銹鋼/特涂化學品船以及其他工程船為主。截至2024年12月，象嶼海裝自成立以來累計接單197艘，其中已交付108艘，手持訂單89艘突破500萬載重噸。