1月15日，由江蘇泛洲船務(wù)有限公司投資、泰州眾航船舶有限公司建造的現(xiàn)階段全球載重能力最大、綜合功能最強的多功能大型自航甲板運輸船“泛洲8”號正式命名交付。

“泛洲8”號于2023年12月25日正式開工建造，2024年12月25日完工四方確認(rèn)。該船總長256米，型寬51米，型深13米，最大載重量58405.4噸。甲板載貨區(qū)有效長度230米，垂直球艏，雙機雙槳，冗余推進，最大航速16節(jié)，經(jīng)濟航速12節(jié)，經(jīng)濟油耗每天23.43噸。抗風(fēng)能力12級，續(xù)航力16000海里，具備有限條件下極地通航能力。

該船甲板空間寬敞，設(shè)計融合了超壓載、PR-2（冗余推進系統(tǒng)）等多項先進技術(shù)，確保了船舶在各種復(fù)雜海況下的穩(wěn)定性和安全性，能滿足極地規(guī)則要求。同時，船上配置了先進的導(dǎo)航和通信設(shè)備，能夠適應(yīng)多種作業(yè)需求，無論是進行海上油田導(dǎo)管架及平臺模塊運輸，還是作為海上石油平臺生產(chǎn)所需的帶包裝的危險品的運輸載具，都能展現(xiàn)出卓越的性能，確保在各種海況下都能安全、高效地航行。

該船適航能力強，滿足極地規(guī)則要求，可航行于小塊漂流浮冰海域，并申請船級社G-ECO和G-EP綠色生態(tài)、綠色環(huán)保船舶船級符號，該船采用了一系列安全、節(jié)能、環(huán)保技術(shù)，是現(xiàn)階段全球載重能力最大、綜合功能最強的自航甲板船。

“泛洲8”號主要用于超大型的大件運輸，包括但不限于以下貨物的運輸：海上油田導(dǎo)管架及平臺模塊運輸；大型船舶鋼結(jié)構(gòu)主體及分段運輸；核電設(shè)備、礦山機械集成模塊運輸；港口設(shè)備、大型成套化工設(shè)備運輸；風(fēng)力發(fā)電設(shè)備海上運輸；兼顧運輸海上石油平臺生產(chǎn)所需的帶包裝的危險品。

據(jù)了解，泛洲船務(wù)共向泰州眾航船舶公司和揚州富龍船舶訂造了2艘55000噸級無限航區(qū)大件甲板運輸船，設(shè)計均由以特種船舶和海工設(shè)計見長的上海韋迒船舶科技公司擔(dān)當(dāng)。除了剛剛交付的首制船“泛洲8”輪之外，其姊妹船也在建造中。