4月19日，由山東陸海裝備集團海工公司日照港達船舶重工生產基地承建的“青港拖30”完成海試任務，成功返航。該船是繼“亞洲十九號”“寰宇七號”等項目后，山港海工公司與山東港口青島港在新造船領域的又一合作。

據悉，該船為全程滑差對外消防拖輪，長40.78米，型寬11米，型深4.9米，設計吃水3.7米，廣泛應用當下先進的信息技術和人工智能技術，搭載了信息集成平臺，配備電驅動錨機設備、自動桅桿，除具備傳統拖輪穩定性好、牽引力大、操縱靈活等優點外，設備管理更加智慧、節能優勢更加明顯、船舶行駛更加安全。

該系列船搭載了新一代智慧機艙系統，可實現主機、發電機組舵槳、電力系統等設備系統的狀態監測，時時評估設備健康狀況，為船舶操作以及設備系統的維修保養提供輔助。該船型以實現復雜動力系統無人化、智能化為目標，用智慧系統替代惡劣機艙環境中的人工操作，是公司賦能船舶新質生產力發展的生動實踐。

日照港達船舶重工首次在拖輪產品配備電驅動錨機，用清潔的電力能源取代傳統的液壓驅動，既環保又節能；在耗油設備裝載實時監測預警系統，實現了所有機器瞬時及累積油耗的動態檢測，支持數據按時間段進行統計以及歷史查詢，可對油耗數據進行分析，對于異常油耗具備報警提醒功能，為船舶實現低能耗運營提供了重要支撐。

搭載的新一代航行系統利用人工智能技術和計算機控制技術，可采集船舶攝像頭、雷達、AIS、電子海圖等設備信號，提供精準的視頻識別匹配算法、航線優化算法、船避碰算法，對感知和獲得的航行態勢、海上目標等信息進行分析和處理，實現碰撞預警、航線規劃、輔助避碰建議、避碰航線規劃、惡劣天氣航行輔助等功能，極大提升船舶航行時的安全系數和工作效率。

該項目試航成功意味著向交付投產邁出了關鍵一步。日照港達船舶重工將堅決落實“全面深化年”戰略部署，緊盯工期的同時不斷提升服務質量，努力擦亮“陸海裝備”品牌。