3月5日，武漢創新供應鏈有限公司與南京鵬飛智慧物流股份有限公司在南京正式簽署15000噸級甲醇單一燃料動力江海直達船舶投資建造合作協議。

15000噸級甲醇單一燃料江海直達散貨船是武漢創新供應鏈有限公司自主研發、設計，于2024年12月28日在江蘇勤豐船業有限公司開工首批四艘。該船總長129.70米，型寬22.60米，型深10.20米，采用中船第七一一所研制的甲醇單一燃料主機，中國船級社武漢審圖中心審圖、入級中國船級社。

南京鵬飛智慧物流致力于建設國內航運物流平臺的核心企業，持續發力智慧水運平臺搭建與運力升級，與武漢創新供應鏈始終保持良好的合作關系，非常認同武漢創新供應鏈的船型設計理念，對15000噸級甲醇單一燃料動力江海直達散貨船有較強的投資意愿，認為該船型具有載量大、綠色智能、江海直達的特點，有強大的社會功能和經濟效益，滿足寧波舟山至長江干線的鐵礦石、糧食、煤炭、砂石料等大宗散貨運輸需求，適應長江干線城陵磯以下的絕大多數港口。同時，基于武漢創新供應鏈在智能裝備制造與綠色技術領域擁有豐富經驗，在船舶建造和材料設備采購等方面具有較大優勢，可以有效控制建造成本。此次簽約合作項目，由南京鵬飛智慧物流自主投資，武漢創新供應鏈負責總包建造交鑰匙工程，是雙方推進批量應用甲醇新能源船型作出有益的探索。

此次創新合作將加速行業變革，真正實踐了商品船的開發、設計、投資、集成、建造、營運、銷售全產業鏈模式，為長江經濟帶乃至全國航運業的高質量發展提供可復制的經驗。

據了解，武漢創新江海運輸有限公司在去年9月與勤豐船業簽署了16艘15000/19600噸級兩型甲醇單一燃料江海直達船舶建造合同，這是國內首批應用甲醇單一燃料的散貨船。與傳統船型相比，這兩型船具備更佳的艙容能力，運輸效率和通用性顯著提升。通過甲醇燃料技術運用、輕量化設計和線型優化，能夠實現以更低功耗，更高效率，促進節能減排，拉開了甲醇燃料中速機在江海直達船舶批量示范應用的大幕。

兩型船選用國際先進的甲醇單一燃料中速機CS8L21DF-M和CS9L21DF-M。武漢創新已經在2024年8月與中國船舶七一一所簽訂CS21M甲醇燃料中速機批量銷售合同。CS21M甲醇燃料中速機功率覆蓋1-2MW，額定轉速1000r/min，采用甲醇缸內直噴技術路線，可實現90%以上的甲醇替代率，減少60%氮氧化物和99%硫氧化物排放，被中國船舶工業行業協會認定為“強鏈品牌”產品。

武漢創新江海運輸有限公司成立于2003年4月份，是一家江海直達和江海聯運專業運輸公司。公司經營中國沿海、長江、黃浦江、珠江、西江等國內主要干支流的鋼材、礦石、煤炭、水泥等貨物的江海直達和江海聯運運輸，主要為寶武集團、上海城建集團、江蘇沙鋼集團、安徽海螺集團、安徽鋼、南鋼鐵集團、華潤水泥公司、江西萍鋼鋼鐵等湖北、江西、安徽、江蘇、廣東地區的冶金、建材行業提供“安全、快捷、價廉、守時”的服務。2007年公司建立了安全管理體系，是國內最早一批建立安全管理體系的航運公司。

經過多年發展，目前武漢創新自有和參股運力20余萬噸，長年可控社會運力30余萬噸，合計運行總運力50余萬噸。