近日，HD現代集團造船業務控股公司HD韓國造船海洋宣布，將收購韓國斗山集團旗下的斗山能源公司（Doosan Enerbility，原斗山重工）越南分公司——越南斗山重工有限公司(Doosan Vina)。

據悉，HD韓國造船海洋將與斗山能源公司簽訂股權轉讓協議（Stock Purchase Agreement, SPA），以約2900億韓元（約合2.1億美元、15億元人民幣）的價格收購Doosan Vina100%的股份。

斗山能源公司則計劃，將出售Doosan Vina獲得的2900億韓元資金投入到小型模塊化反應堆（Small Modular Reactors，SMR）、燃氣輪機等快速增長的核心業務中。

據韓國造船界人士分析，此次HD韓國造船海洋收購Doosan Vina， 是為了確保環保船舶核心設備的穩定供應鏈，擴大亞洲港口起重機業務布局。

Doosan Vina成立于2006年，位于越南中部的廣義省榕桔經濟區，一直生產火力發電鍋爐、港口起重機、LNG成套設備模塊等。近年來，Doosan Vina在東南亞市場表現亮眼，已在越南、印度等地獲得26臺港口起重機訂單。

HD韓國造船海洋計劃在維持Doosan Vina現有業務的同時，將其作為獨立型儲罐制造基地和亞洲地區港口起重機業務的前哨基地。特別是獨立型儲罐是LNG動力船、LPG運輸船、液氨運輸船、液氫（LH2）運輸船、液化二氧化碳（LCO2）運輸船等新一代環保船舶所必需的設備，隨著國際海事組織(IMO)環保新規的加強，需求正在劇增。HD韓國造船海洋收購Doosan Vina后，預計將對其擴大環保船舶產品陣容做出貢獻。

HD韓國造船海洋相關人士表示：“此次交易是兩家公司利害關系和政府支持相吻合的結果。我們計劃擴大具有全球競爭力的環保船舶陣容，最大限度地提高收益性。”

據了解，負責運輸液氨、LPG、LNG等液化氣體的船舶都需配備與船體分離的獨立儲罐，用于在低溫條件下儲存液化氣體。通常情況下，一艘大型氣體運輸船會配備四個儲罐。因此，儲罐技術是實現液化氣體大規模海上運輸的關鍵。

韓國業界人士指出，隨著氣體運輸船訂單的持續增加，“儲罐大周期（Big Cycle）” 正在到來。近年來，HD韓國造船海洋在儲罐技術開發領域加大投入力度，取得了明顯成效。其開發的船用液氫儲罐制造焊接程序(WPS,Welding Procedure Specification)在去年12月通過了DNV船級社的認可；今年1月，該公司開發的液氫儲罐真空隔熱技術又獲得了英國勞氏船級社(LR)、美國船級社(ABS)、DNV船級社、韓國船級社(KR)頒發的原則性認可(AIP)證書。