12月2日，2025年中國國際海事技術學術會議和展覽會在上海開幕。當天，大連造船主導研發的國產智能液貨管控系統正式獲頒全國首個產品證書與型式認可證書。12月3日，大連造船發布了全球首艘乙醇燃料蘇伊士型穿梭油船、5萬立方米液化二氧化碳運輸船、風帆助推17.5萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船等3款新船型設計，并獲得國際船級社原則性（AiP）認可。大連造船副總經理何旭出席相關頒證儀式。

國產智能液貨管控系統

12月2日，中國船級社為大連造船國產智能液貨管控系統頒發全國首個產品證書與型式認可證書。該系統由大連造船主導研發、招商海宏深度參與、中國船級社全程把關，不僅實現液貨作業全流程智能管控，涵蓋自動尋優配載、實時監測預警等功能，更首次成功應用于超大型油船（VLCC），填補了國內相關技術空白。研發過程中，三方構建“研發端+運營端+監管端”的協同模式，既攻克感知層、數據層等技術難關，又融入一線運營經驗，筑牢合規可靠底線，成為航運業“產學研用”協同創新的典范。

乙醇燃料蘇伊士型穿梭油船

大連造船全球首艘乙醇燃料蘇伊士型穿梭油船獲挪威船級社（DNV）頒發原則性認可（AiP）證書。該船型依托大連造船在綠色船型研發領域的深厚積淀，精準響應市場需求，以乙醇燃料為穿梭油船作業主要燃料，對比常規燃料和其他綠色燃料，在全生命周期碳排放和碳約束背景下的營運經濟性大幅改善。其優秀的船體型線、水動力節能裝置和高效螺旋槳設計，將進一步提升船型市場競爭力和船東未來運營優勢。

5萬立方米液化二氧化碳運輸船

大連造船5萬立方米液化二氧化碳運輸船獲美國船級社（ABS）和挪威船級社（DNV）頒發原則性認可（AiP）證書。該船型依托大連造船自主研發的低壓液化二氧化碳貨物系統技術路徑，以服務于超大容量海洋碳運輸需求為目標。采用LNG雙燃料推進系統，并綜合應用風力助推、大功率軸帶發電機和岸電系統等創新節能技術；通過船型總體優化，實現了多貨艙靈活組合裝載，能夠滿足船東多樣化營運需求。

大連造船風帆助推17.5萬立方米LNG運輸船獲法國船級社（BV）和英國勞氏船級社（LR）頒發原則性認可（AiP）證書。該船型由大連造船自主研發，采用了融合風帆助推系統的創新型集成解決方案，為全球廣泛運營的17.5萬立方米LNG運輸船開辟了成本可控、高效綠色、運維便利的新型升級路徑。

該船型以節能環保為導向，通過風帆與LNG雙燃料動力協同，構建低能耗、低排放的清潔運輸體系。搭載3套具有自主知識產權的新一代折臂式翼型風帆，采用新型輕量化復合材料一體成型，具備獨立折倒與旋轉功能；結合自主開發的智能監測控制系統，可自動獲取航線風速風向信息，實時自適應調整帆葉角度，確保全航線段綠色效能最大化。在典型航線運營中，可實現綜合能耗降低5%以上，每年可減少約2900噸二氧化碳排放，為船東帶來可觀燃料成本節約的同時，更使船舶能效設計指數（EEDI）大幅低于基線58%，有力應對國際海事組織（IMO）溫室氣體減排戰略，顯著提升船舶的長期運營競爭力與資產價值。