DNV近日發(fā)布新版《風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)（WAPS）性能評(píng)估推薦實(shí)踐》（RP），現(xiàn)面向全球航運(yùn)界啟動(dòng)公開征詢程序。該RP旨在建立統(tǒng)一的評(píng)估框架，為可靠判定各類WAPS技術(shù)應(yīng)用于船舶后的能效提升效果提供科學(xué)依據(jù)，助力航運(yùn)業(yè)加速邁向可持續(xù)未來。

目前全球約有50套WAPS投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)，這類系統(tǒng)正成為航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要解決方案。隨著航運(yùn)業(yè)向成本更高的可持續(xù)燃料加速轉(zhuǎn)型，能效提升帶來的經(jīng)濟(jì)效益將愈發(fā)顯著。

DNV海事事業(yè)部WAPS性能評(píng)估主管Johanna Tranell表示：“作為首個(gè)制定WAPS相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)其應(yīng)用的船級(jí)社，DNV多年來一直持續(xù)推動(dòng)該技術(shù)的發(fā)展。但要推動(dòng)WAPS這類增效技術(shù)獲得規(guī)模化應(yīng)用，必須建立行業(yè)公認(rèn)的評(píng)估體系。新推薦實(shí)踐通過制定切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)，確保生成透明、可驗(yàn)證的數(shù)據(jù)，為業(yè)界樹立信心。"

該推薦實(shí)踐創(chuàng)新采用"啟停對(duì)比法"——在相近運(yùn)營(yíng)環(huán)境條件下交替啟用和停用WAPS系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)對(duì)比精準(zhǔn)評(píng)估系統(tǒng)性能。結(jié)合第三方獨(dú)立驗(yàn)證機(jī)制，這套方法論為船東和營(yíng)運(yùn)商提供了可靠的決策支持框架。

DNV海事部業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理Hans Anton Tvete強(qiáng)調(diào)：“構(gòu)建航運(yùn)業(yè)綠色未來需要全行業(yè)的協(xié)作共識(shí)。而達(dá)成共識(shí)的前提是基于標(biāo)準(zhǔn)化可驗(yàn)證數(shù)據(jù)形成共同認(rèn)知。通過共同完善這份推薦實(shí)踐，業(yè)界可確保技術(shù)方案切實(shí)為脫碳進(jìn)程創(chuàng)造價(jià)值。"

DNV誠(chéng)邀船東、運(yùn)營(yíng)商、技術(shù)供應(yīng)商、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)及監(jiān)管部門等各方利益相關(guān)方參與審議。公開征詢期將持續(xù)至2025年5月6日，詳情請(qǐng)登錄Veracity平臺(tái)訪問：Hearing: DNV-RP-0686。

各方可通過DNV官網(wǎng)提交專業(yè)意見。該文件的制定實(shí)施，標(biāo)志著航運(yùn)業(yè)在風(fēng)能利用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。