隨著加沙地帶停火協(xié)議于1月19日生效，由胡塞武裝成立的人道主義行動協(xié)調(diào)中心（HOCC）發(fā)布聲明稱，胡塞武裝將解除對除完全由以色列擁有或懸掛以色列國旗的船只以外的所有船只的“禁令”，允許其通過紅海和亞丁灣地區(qū)。

根據(jù)HOCC的聲明，胡塞武裝將停止針對以下船只的襲擊：駛往以色列港口的船只、由美國或英國個人或公司擁有或懸掛其國旗的船只、部分由以色列個人或?qū)嶓w擁有的船只，以及由以色列個人或公司管理或運營的船只。然而，HOCC強調(diào)，完全由以色列擁有或懸掛以色列國旗的船只仍被禁止通過紅海、曼德海峽、亞丁灣、阿拉伯海和印度洋。

聲明稱：“只有在協(xié)議所有階段全面實施后，對這些船只的制裁才會停止。”

HOCC同時警告，若英國或美國軍隊對胡塞武裝控制的也門領(lǐng)土發(fā)動攻擊，襲擊可能會重新實施，這將使美國和英國的船只成為該地區(qū)潛在襲擊的目標。

自胡塞武裝對紅海商業(yè)航運發(fā)動襲擊以來，大量船只大規(guī)模改道，選擇繞過好望角從亞洲前往歐洲和地中海。盡管胡塞武裝聲稱只針對與以色列及其盟友有關(guān)的船只，但過去襲擊某些船只的原因并不明確。

2024年，商船襲擊事件曾一度成為日常。據(jù)統(tǒng)計，已有超過100艘船只遭到襲擊。不過近期襲擊頻次已降低，情報分析機構(gòu)Ambrey評估認為，襲擊目標的減少“極有可能”導(dǎo)致針對商船的襲擊嘗試減少。

盡管加沙地帶停火協(xié)議生效且胡塞武裝表示將停止針對商業(yè)船只，但船東和運營商預(yù)計仍會對重返紅海和蘇伊士運河航線持謹慎態(tài)度，相關(guān)行動將逐步進行。對于主要集裝箱航運公司而言，未來幾周網(wǎng)絡(luò)調(diào)整將與聯(lián)盟重組相關(guān)。

胡塞武裝仍扣押著2023年11月19日被劫持的汽車運輸船“Galaxy Leader”輪，該事件標志著對商船襲擊的開始。船上25名船員——包括17名菲律賓人、2名保加利亞人、3名烏克蘭人、2名墨西哥人和1名羅馬尼亞人自那時起一直被扣為人質(zhì)。