4月28日，中國船舶股份召開了第八屆董事會第二十六次會議（2024年度董事會會議），公司董事、總經理施衛(wèi)東主持會議，董事、監(jiān)事、高級管理人員出（列）席會議。會議審議通過了公司2024年年度報告、2024年度利潤分配方案、2025年第一季度報告等17項預（議）案，并聽取多項匯報事項。次日，公司在上海證券交易所網站發(fā)布了上述定期報告等相關披露文件。

主業(yè)質效顯著增強，營收業(yè)績雙升。2024年，公司實現營業(yè)收入785.84億元，同比增長5.01%（扣除2023年處置海工平臺確認收入因素影響，同比增長14.04%），其中：船舶造修及海洋工程業(yè)務實現營業(yè)收入753.74億元，占比95.92%，主業(yè)規(guī)模優(yōu)勢明顯；實現歸母凈利潤36.14億元，同比增長22.21%；實現扣非凈利潤30.72億元，大幅扭虧為盈。2025年第一季度，公司業(yè)績持續(xù)釋放，實現營業(yè)收入158.58億元，同比增長3.85%；歸母凈利潤11.27億元，同比增長180.99%。

聚焦主責主業(yè)發(fā)展，行業(yè)引領加強。在中船集團和董事會的堅強領導下，公司不斷優(yōu)化經營結構，加快轉型升級，“三大造船”指標處于國內領先地位，有力地推動上市公司高質量發(fā)展。2024年，公司共承接民品船舶訂單154艘/1272.46萬載重噸/1039.00億元，訂單金額同比增長42.57%；完成交付民品船舶93艘/721.34萬載重噸，噸位數完成年計劃的112.74%。截至2024年末，公司累計手持民品船舶訂單322艘/2461.07萬載重噸/2169.62億元，訂單金額同比增加41.34%，訂單結構進一步優(yōu)化，集裝箱船、油輪、超大型乙烷運輸船（VLEC）、汽車運輸船（PCTC）、多用途船、自卸船等細分船型訂單數量均居全球前列。同時，公司聚焦核心關鍵技術攻關，大力推進主研船型升級優(yōu)化及新船型研發(fā)設計，推動數智賦能，大力實施智慧企業(yè)建設，已在研發(fā)設計、智能制造到成果轉化的全鏈條形成“技術突破—產品創(chuàng)新—效益提升”的良性循環(huán)，為企業(yè)轉型發(fā)展提供了有力支撐，為產業(yè)高質量發(fā)展注入了強勁動能。2024年公司共完成專利申請1674項，其中發(fā)明專利1481項；授權專利383項，其中發(fā)明專利250項。

現金分紅超11億元，與投資者共享發(fā)展成果。公司嚴格落實國資監(jiān)管和證券監(jiān)管的相關文件精神，牢固樹立投資者回報意識，提高投資者尤其是中小股東獲得感。結合公司經營發(fā)展計劃、未來資金需求等因素，公司制定了2024年度利潤分配方案，每10股派發(fā)現金紅利2.50元（含稅），派發(fā)紅利總額11.18億元，占公司2024年度歸母凈利潤的30.94%。

強軍興船、智領深藍。當前全球造船市場處于發(fā)展新周期，我國船舶工業(yè)保持良好發(fā)展態(tài)勢，造船工業(yè)三大指標實現全面增長，國際市場份額保持全球領先，展現出充分的市場競爭力與發(fā)展韌性。2025年，公司將貫徹落實中船集團“1-1-7-8”總體思路，緊緊圍繞主責主業(yè)，堅決履行強軍首責，積極應對各種復雜變化和不確定因素，以價值創(chuàng)造為核心，以高質量黨建引領保障高質量發(fā)展，為實現“十五五”良好開局打牢基礎。