面對新船訂單嚴重下滑和中國造船企業(yè)的激烈競爭，韓國主要船企紛紛涉足風(fēng)電行業(yè)。在10月份現(xiàn)代重工在本土的風(fēng)電設(shè)施匆忙上馬的同時，三星重工已經(jīng)在美國市場搭建了風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)的橋頭堡。

韓國較小的企業(yè)，如三星重工也將通過收購?fù)鈬鴾u輪生產(chǎn)廠進軍風(fēng)電行業(yè)。STX集團旗下的STX風(fēng)電收購了荷蘭風(fēng)力發(fā)電機組制造商Harakosan歐洲公司后，已經(jīng)接獲了為羅馬尼亞Atra Eco公司建6臺2MW風(fēng)力渦輪機訂單。這些風(fēng)力渦輪機的高度為80米，將于2010年安裝在羅馬尼亞黑海康斯坦薩。這些風(fēng)力渦輪機葉片的直徑為70米。

7月份，STX重工耗資240億韓元收購了歐洲Harakosan公司并將其更名為STX風(fēng)電公司。基于STX風(fēng)電公司的技術(shù)實力，公司計劃將風(fēng)電公司打造成新的經(jīng)濟增長點。為了發(fā)展風(fēng)電業(yè)務(wù)，STX重工成立了風(fēng)電分公司。

9月份，現(xiàn)代重工同美國波浪和風(fēng)電公司簽訂了提供6臺1.65MW風(fēng)力渦輪機合同，這些風(fēng)力渦輪機將在韓國群山制造。兩家公司還達成了擴大100MW風(fēng)力渦輪機項目合作協(xié)議。此舉，為現(xiàn)代重工希望進軍美國風(fēng)電市場建立了橋頭堡。

三星重工的目標是，在2015年成為世界第七大風(fēng)力渦輪機制造企業(yè)，并逐步將其年產(chǎn)能擴大800臺。屆時，該公司從事風(fēng)電的員工人數(shù)將比目前增長10倍。

大宇造船海洋工程公司最近耗資498億韓元收購了美國DeWind 風(fēng)力渦輪機公司。通過將大宇造船海洋工程公司在設(shè)計方面的專長與美國DeWind 風(fēng)力渦輪機公司的風(fēng)電制造技術(shù)相結(jié)合，大宇造船海洋工程公司公司有信心在風(fēng)電行業(yè)得到迅速發(fā)展。為開發(fā)新產(chǎn)品，大宇造船海洋工程公司還計劃向美國公司投資7000億韓元，并計劃在北美地區(qū)建一個新的風(fēng)力渦輪機生產(chǎn)基地。

由于今后幾年全球造船行業(yè)不景氣將持續(xù)和生產(chǎn)風(fēng)力渦輪機的關(guān)鍵零部件的技術(shù)與生產(chǎn)船舶推進器的技術(shù)類似，所以韓國造船企業(yè)將他們的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向風(fēng)電和其他綠色能源。