大公報訊 繼工商銀行與國銀聯(lián)手收購全球最大的美國航空租賃組合后，工商銀行立志要做大船舶融資和租賃項目的雄心勢不可擋，國際航運業(yè)界和金融機構(gòu)近期傳出消息，工銀最近在香港聘請有豐富運作國際船舶融資經(jīng)驗的資深名家張澄波，直接坐鎮(zhèn)北京工銀總部航運部擔(dān)任主管，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌指揮工銀剛于德意志銀行、V Ship船舶管理公司三方合組的聯(lián)營企業(yè)，全面進軍國際船舶融資及租賃市場，以期做大做強該方面業(yè)務(wù)。\本報記者 陸元華
    香港一位資深船東昨日在接受本報查詢時表示，“Paul張是國際上著名的華人船舶融資的資深銀行家，即使在香港與東南亞一帶，行業(yè)都知道他的大名與辦事作風(fēng)，人才難求，工銀總行能羅致這種不可多得的人才，是它們的遠(yuǎn)見和福氣。”
    另外，一家英國著名的海事律師樓香港合伙人對本報記者表示：“工商銀行要想進軍國際船舶融資業(yè)，并要延伸其觸覺到具體光船出租和定期租船業(yè)務(wù)，與國際具規(guī)模的同業(yè)再結(jié)合船舶管理公司合組公司開展業(yè)務(wù)，是走出了正確方向的一步，而羅致香港具備國際視野和豐富經(jīng)驗運作的專業(yè)銀行人才，可以說是‘牡丹綠葉’都配備了，這好譬是‘悶聲發(fā)大財’的前夕，下一步看何時開花結(jié)果了。”
    另一位從事船舶管理公司負(fù)責(zé)人稱，“V Ship在行內(nèi)急于物色合作伙伴特別有銀行背景的伙伴，已有相當(dāng)長時間，但自從金融風(fēng)暴后，大部分船舶銀行都加強風(fēng)險意識，物色對象工作不容易，今次與全球最大銀行合作，各自發(fā)揮優(yōu)勢與長處，是一個互惠互利的做法。”
    工行德銀船管三方組聯(lián)營體
    消息稱，工商銀行合作的伙伴是航運融資銀行的資深銀行──德意志銀行和總部設(shè)在摩納哥的V ship公司，前者涉足航運業(yè)金融業(yè)務(wù)可追溯到一百年前，是船舶融資界的老行尊。而后者專事船舶管理和操作公司，旗下自擁有或管理船舶多達(dá)900艘各型船，光客戶有600多個，是全球最大船舶管理公司，創(chuàng)辦人是俄羅斯人，后進行股權(quán)調(diào)整，出讓45%股權(quán)給英國Close Brother公司，現(xiàn)本身現(xiàn)持有50%股權(quán)，有豐富船務(wù)運作經(jīng)驗與廣泛客戶網(wǎng)絡(luò)，可以說各有優(yōu)質(zhì)與強項。
    融資租賃交易三領(lǐng)域感興趣
    消息稱，工銀近幾年來，一直銳意發(fā)展船舶融資及租賃業(yè)務(wù)，目前已有一支60艘船組成的船隊，對租賃、融資交易特別感興趣，而德意志銀行將在市場上提供聯(lián)合貸款，減少風(fēng)險；V ship將利用自身條件尋找交易機會。
    消息還透露，新的聯(lián)合企業(yè)剛成立不久，對所涉及的三大領(lǐng)域都十分感興趣，聯(lián)手之后，將填補其它銀行在船舶金融業(yè)務(wù)中留下的空白。據(jù)悉，新企業(yè)看中的業(yè)務(wù)是以長租約有穩(wěn)定收入為目標(biāo)船舶。巴拿馬型散貨船、油輪和遠(yuǎn)洋線油運船，和配載五千箱或更大型的五代貨柜船，租期一般在5至10年。
    至于新企業(yè)會否訂購新船或二手船，目前尚未有明確的說法，但與客戶進行接觸已開始。由于中國在船舶融資領(lǐng)域的動作愈來愈積極，作用日益明顯，且是新船主要產(chǎn)地，工銀參與合作是合理之做法。但聯(lián)合企業(yè)會否參與海外造船融資，仍有待進一步了解。然而，聯(lián)合企業(yè)相關(guān)人士透露，在進軍融資市場，他們希望在數(shù)量方面能造成較大影響。