國內(nèi)首艘乙烯船抵達(dá)福建聯(lián)合石化碼頭
2011-05-20 08:02:22 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

5月14日，國內(nèi)首艘乙烯運輸船“鵬順”（載重噸6216，主機(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))功率為 5920KW，總長115米，型寬18.9米，型深10.6米）在湄洲灣福建聯(lián)合石化碼頭5#泊位裝完3500噸乙烯駛往天津港。此航次為該輪首次到港，該輪靠泊后，泉州泉港海事處執(zhí)法人員對船舶的船岸檢查表等項目進(jìn)行了核查，同時對船舶的相關(guān)防污設(shè)備進(jìn)行了檢查和測試。該處將針對此類船舶和貨物的特殊性，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力鉆研相關(guān)的法規(guī)和公約，提高對此類船舶的監(jiān)管水平。

據(jù)了解，乙烯運輸被國際航運業(yè)公認(rèn)為“尖端”業(yè)務(wù)，必須在零下103℃的超低溫條件下運輸。“鵬順”號乙烯運輸船于2010年11月正式投入運營，該輪的運營填補了國內(nèi)乙烯運輸市場的空白，打破了國外航運企業(yè)對中國乙烯水上貿(mào)易運輸?shù)膲艛啵瑢τ诖龠M(jìn)中國石油化工事業(yè)的發(fā)展具有極其重要的意義。

“鵬順”輪為8000立方乙烯船，是一艘半冷半壓式乙烯專用運輸船，屬上海長石海運有限公司所有。該輪載重噸6216，主機功率為 5920KW，總長115米，型寬18.9米，型深10.6米。乙烯專用運輸船的貨物操作系統(tǒng)極為復(fù)雜，乙烯常溫下氣態(tài)，船舶運輸時冷卻到-104℃成為液態(tài)儲存在貨艙內(nèi)。甲板共有2套壓縮制冷系統(tǒng)運行，保證貨物溫度始終穩(wěn)定在設(shè)定的低溫而不發(fā)生汽化。上海長石海運有限公司是國內(nèi)首家專業(yè)從事乙烯運輸?shù)暮竭\公司，由長航油運與中石化化工銷售有限公司共同出資組建。

標(biāo)簽：乙烯船

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