我國制定船舶下水用氣囊國際標準
2011-12-31 08:37:20 來源：新華社編輯：國際船舶網 我有話要說

記者12月30日從國家標準化管理委員會、中國船舶工業綜合技術經濟研究院等舉辦的新聞發布會上獲悉，國際標準化組織（ISO）日前正式發布了由我國提出并主導制定的國際標準ISO　14409：2011　Ships　and　marine　technology　—　Ship　launching　air　bags（船舶與海上技術　船舶下水用氣囊(產品庫求購供應)）。這標志著我國船舶氣囊下水技術的成熟，并得到世界造船界的認同，進一步提高了我國在國際造船領域的相關話語權。

據了解，氣囊下水是我國獨創的一項造船工藝，以其省工、省時、省投資、機動靈活、安全可靠、綜合經濟效益高等優點，逐漸成為中小型船廠用于船舶下水的首選。隨著近年的快速發展，其下水技術進一步成熟，下水的船舶噸位越來越大，操作安全性也越來越高，并逐漸從我國推廣到世界各地，在土耳其、馬來西亞、印度、越南、韓國、新加坡、印度尼西亞等世界很多國家得到了廣泛應用。

據介紹，該國際標準是以我國已經實施的CB／T　3795《船舶上排、下水用氣囊》為基礎編制的，由我國牽頭，美國、韓國、英國、日本共同參與，并成立了氣囊國際標準編制工作組，由中國船舶工業綜合技術經濟研究院派員擔任項目負責人和工作組會議召集人。從2009年12月正式立項，歷時近2年時間，期間經歷了工作組草案（WD）階段、國際標準草案（DIS）階段和最終國際標準（FDIS）階段，最終由ISO正式發布。這也是我國主持的國際標準編制用時較短的項目之一。

國家標準委有關負責人表示，該國際標準是我國船舶行業實質性參與國際標準制定的一項重要成果。它總結了三十年來，特別是近十多年來我國船舶下水用氣囊產品的技術發展經驗，為氣囊的生產提供了依據，進一步規范了氣囊產品的研制生產。該國際標準的發布，對規范船用氣囊的生產和保證產品質量具有非常重要的作用，同時也表明我國船舶氣囊下水技術更為成熟，并得到世界造船界的認同。

據介紹，該國際標準通過后，國外客戶不斷向我國公司詢問氣囊應用及訂購產品。2011年9月26日，40只“昌林牌”高承載力氣囊裝箱發往印度尼西亞；10月10日馬來西亞某公司一次就訂購氣囊上百只，首批30只高承載力氣囊已于10月24日裝箱發運。

標簽：氣囊國際標準

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