中船協(xié)消息：7月12～13日，為加強中、日、韓三國造船界的交流與合作，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、日本造船協(xié)會、韓國造船協(xié)會在韓國舉行了2012年度“三邊會議”。三方本著通過交流促進友誼、通過合作實現(xiàn)共贏的原則，就全球經(jīng)濟和船舶工業(yè)形勢、全球船舶市場供需狀況、全球造船市場形勢、協(xié)調(diào)三國造船統(tǒng)計數(shù)據(jù)、艙室水壓試驗等問題交換了意見。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長于世春、日本造船協(xié)會常務(wù)副會長木內(nèi)大助、韓國造船協(xié)會常務(wù)副會長徐炳柱等20人出席了會議。

會議認(rèn)為，目前全球船舶市場供需矛盾難以消除，因此，船舶市場將持續(xù)低迷，短期內(nèi)回升的可能性較小。會上，中、日、韓三國船協(xié)介紹了各自在應(yīng)對當(dāng)前船舶市場蕭條方面的“御寒”舉措。日本造船協(xié)會介紹，日本船企目前應(yīng)對危機的做法是，在國際海事組織（IMO）框架內(nèi)，提升造船效率和開展綠色造船，同時將造船產(chǎn)能轉(zhuǎn)向海洋工程裝備制造業(yè)。韓國造船協(xié)會表示，國際造船新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范不斷推出，使得只有競爭力強的船企才能拿到訂單，因此，韓國企業(yè)已將部分造船產(chǎn)能轉(zhuǎn)向海工裝備、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域。中國船協(xié)指出，在目前世界造船市場低迷、回升乏力的情況下，中國造船業(yè)要處理好以下3個問題：一是國際金融危機對船舶工業(yè)的沖擊仍然存在，中國船企如何在應(yīng)對危機方面有更大作為；二是整個造船市場需求發(fā)生了結(jié)構(gòu)性變化，中國船企如何在新產(chǎn)品開發(fā)方面應(yīng)對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)；三是IMO新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范不斷出臺，中國造船界如何能盡快適應(yīng)規(guī)范要求并引領(lǐng)市場。

三國船協(xié)還就協(xié)調(diào)中、日、韓的造船統(tǒng)計方法、范圍、數(shù)據(jù)交流等問題達成一致意見；對船舶建造中艙室水壓試驗的標(biāo)準(zhǔn)制定和質(zhì)量管理體系等進行了討論，在三方聯(lián)合行動上達成了共識，并指定了聯(lián)絡(luò)員進一步深入研究。

會議確定，第三屆中、日、韓船協(xié)“三邊會議”將于2013年7月在中國召開。