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VILLE DE BORDEAUX號空客公司專用滾裝船

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2012-03-28 14:09:35  
  • A380飛機為歐洲空中客車公司推出的最新產品,其推出給物流帶來了重大挑戰的主要原因是空中客車的概念涉及到在歐洲許多國家生產主要零部件,并將這些運到法國南部圖盧茲裝配。由于這些飛機零部件具有尺寸龐大的特點,因此將選擇從漢堡海運機身的前后部分: 機身的尾部則從西班牙雷亞爾港運輸,駕駛艙和機身中部從法國圣納澤爾運輸;機翼從英國北威爾士運輸,因而迫使某些裝卸貨港口建專用碼頭和特殊船來運輸經過限制水道內外的零部件。“VILLE DE BORDEAUX”號滾裝船的任務是從事海上運輸任務。該船采用了現在人們熟悉的渡船布局,其全長上層建筑位于船橋和住艙正前方。煙囪殼在船尾配備了2臺卡特皮勒MaK 9M43主機的機艙上面。MaK 9M43主機單臺最大持續功率為8400千瓦。這2臺主機和Flender齒輪箱驅動變螺距螺旋槳,在最大持續功率為90%,海上功率裕度15%時,“VILLE DE BORDEAUX”號滾裝船的服務航速可達21節。每個齒輪箱都配備了一臺功率為1400千瓦交流發電機作為動力輸出,3臺1615kVA柴油機驅動交流發電機組。此外,還配備了2臺功率為1000kW的船首推進器。
  • 滾裝貨物裝入口在船尾3號主甲板上。通過一個分開的船尾坡道提供一個寬21米X13.5米裝貨入口。裝貨入口通過一扇頂部鉸鏈門關閉,并通過自動、液壓驅動防滑枕固定。主貨艙擁有一個長120米,高11米,寬21米無障礙空間,以便堆放A380零部件,并通過給3號和5號甲板之間增加一個可收放拖車的甲板得到延伸,并通過可收放坡道延伸。油罐頂蓋(1號甲板)和主甲板(3號甲板)之間的下部貨艙通過給主甲板安裝了鉸鏈蓋的坡道接近。包括可收放汽車甲板(2號甲板)的貨艙通過可收放坡道到達。TTS提供重達930噸的貨物存取包,加上3號和5號甲板上的艙口蓋以及專門設計的位于船尾、P&S的系泊缸。由于起重機具有起重50噸的能力,與岸上的接口連接后,足夠以承受6節海流和蒲福8級船尾風力。該系統的液壓和機械操作采用先進的自動化操作,并與先進的Kongsberg電源管理和能夠處理4200多個信號的控制和監測系統連接。
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