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COTENTIN號貨運渡輪

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2012-11-28 15:36:23  國際船舶網
  • 布列塔尼渡輪公司是30多年前由法國布列塔尼農場主合作社創建的,目的是為了將生產的產品銷往英國市場,現在它已成為英吉利海峽上的一家著名渡輪公司。布列塔尼渡輪公司的成功很大程度上歸功于其客運業務,以及隨后的貨運服務。公司最初只是使用二手滾裝船來往于英國樸次茅斯和法國圣馬洛之間,后來又開通了英國普利茅斯和愛爾蘭科克至法國羅斯科夫的航線。
  • 不久,法國卡昂新港也宣告建成并投入使用,較大型的船舶因此有了使用的可能,于是公司又開通一條至西班牙桑坦德的距離更遠的航線。隨著英國普爾-法國瑟堡新貨運航線的開通,公司需要建造高標準的新船以替換舊船。
  • “Cotentin”號由阿克Helsinki船廠建造,平時用于新開通的英國普爾-法國瑟堡貨運航線,周末則轉到普爾-西班牙桑坦德航線。該船被喻為“英吉利海峽上最大和最快的貨運渡輪”,共有3個車輛甲板和2200米長的車道,可裝載120輛卡車或其它小型車輛。
  • 車輛可通過艏艉的跳板進出渡輪,跳板由MacGregor公司制造,渡輪內部的傾斜跳板可供車輛駛往不同的甲板。較低的貨艙配有艙口蓋,裝載危險品的貨艙帶有氣密門。與當今許多渡輪的設計一樣,“Cotentin”號在上甲板前端也設有一個寬大的上層建筑,里面有駕駛室。渡輪還配有121間供司機使用帶家具的客艙,并能提供餐飲和娛樂服務。
  • 機艙位于“船尾3/4”處,動力系統主要為2臺MaK 12VM43主機。布列塔尼渡輪公司已經使用了4臺這種型號的主機,前兩臺被安裝在了2004年德國建造的“Pont-Aven”號上。“Cotentin”號的機械裝置也因為再次選用MaK 12VM43主機而聞名。此外公司又訂購了兩臺同型號的主機,這兩臺主機將用于姊妹船在Helsinki船廠的改造上。改造后的“Armorique”號將被投方到普利茅斯-羅斯科夫航線,該船將會像“Cotentin”號一樣帶有5個甲板,但上層建筑會被改裝的更大,載客能力將達到1500人,載車能力能達到470輛橋車和65輛卡車。
  • 由于MaK公司已被美國卡特彼勒集團(Caterpillar)收購,因此建造12VM43發動機的這家德國公司也改名為Caterpillar Motoren GmbH。主機最大功率為12兆瓦,在85%最大功率時船速可達23節。兩臺輸出轉速150轉/分鐘的Flender Navilus GHCK齒輪箱驅動2臺瓦錫蘭可調螺距螺旋槳。
  • 此外,渡輪還配有兩臺Leroy Somer 1400千瓦主機軸帶發電機,以及兩臺Wartsila/Leroy Somer 1732千伏安的柴油發電機。兩臺蒸發量2350公斤/小時的Aalborg鍋爐可以滿足船上的用汽需求,兩臺瓦錫蘭1200千瓦艏側推進器提高了船舶的機動性能。一套Frank Mohn泵系統可控制橫傾,兩個Blohm + Voss Industries減搖鰭能控制橫搖。
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