在經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨緩，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不明，貿(mào)易保護(hù)加劇的情況下，全球航運(yùn)業(yè)正經(jīng)受運(yùn)價(jià)下跌、油價(jià)上升、成本大幅增加的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。12月份，受?chē)?guó)際干散貨運(yùn)價(jià)總體下滑，油輪運(yùn)價(jià)低位震蕩，集裝箱運(yùn)價(jià)疲軟的影響，國(guó)際二手散貨船、油輪和集裝箱船價(jià)格再探新低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，12月份，全球二手船市場(chǎng)共計(jì)成交各類(lèi)船舶97艘，與上月基本持平；平均噸位55612DWT、平均船齡12.71年，環(huán)比降低12.83%、2.87%。其中，散貨船、油輪、集裝箱船、多用途船、化學(xué)品船、氣體運(yùn)輸船和客船分別成交44艘、35艘、4艘、6艘、1艘、6艘、1艘。

12月份，國(guó)際煤炭、糧食和鐵礦石貿(mào)易商趕在圣誕節(jié)前出貨，短暫的繁榮過(guò)后一切都是浮云，干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求熱情減退，國(guó)際干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）月底收于1738點(diǎn)，跌至近三個(gè)月以來(lái)最低點(diǎn)。而國(guó)際二手散貨船價(jià)格則連跌3個(gè)月，跌幅逐步增大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年船齡的海岬型、巴拿馬型和超靈便型散貨船，12月份平均估價(jià)分別為3634萬(wàn)美元、2630萬(wàn)美元、2494萬(wàn)美元，環(huán)比下跌2.18%、1.98%、0.72%。在運(yùn)價(jià)下跌、船價(jià)下滑的情況下，買(mǎi)家信心受阻；加上圣誕節(jié)和新年假期影響，交易方離場(chǎng)，市場(chǎng)成交低迷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，12月份全球散貨船共成交44艘，環(huán)比減少4.35%。分船型來(lái)看，海岬型、超巴拿馬型、卡爾薩姆型、巴拿馬型、大靈便型和小靈便型散貨船分別成交3艘、1艘、2艘、7艘、13艘、18艘；其中，卡爾薩姆型散貨船訂單轉(zhuǎn)售2艘，轉(zhuǎn)售價(jià)格高出訂單價(jià)格8.33%；巴拿馬型散貨船新船轉(zhuǎn)售2艘，轉(zhuǎn)售價(jià)格低于訂單價(jià)格1.72%。

12月份，冬季用油需求增加，成品油運(yùn)價(jià)上漲，國(guó)際原油運(yùn)價(jià)低位波動(dòng)；二手油輪價(jià)格繼續(xù)下探，但跌幅變小。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年船齡的VLCC油輪、阿芙拉型油輪和成品油輪，本月平均估價(jià)分別為5613萬(wàn)美元、3284萬(wàn)美元、2557萬(wàn)美元，環(huán)比下跌2.40%、2.83%、2.42%。12月份，由于成品油運(yùn)輸市場(chǎng)貨盤(pán)成交平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有升，加上伊拉克即將重新回到原油輸出國(guó)序列的樂(lè)觀情緒影響，二手油輪市場(chǎng)成交量稍有增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本月全球共成交油輪35艘，成交量環(huán)比增加11.43%。其中，VLCC油輪、蘇伊士型油輪、阿芙拉型油輪、巴拿馬型油輪和成品油輪分別成交3艘、4艘、4艘、6艘、18艘。

12月份，國(guó)際集裝箱運(yùn)輸貨量需求疲軟，運(yùn)價(jià)頻頻下滑，市場(chǎng)行情處于跌勢(shì)，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)平均指數(shù)（CCFI）環(huán)比下跌5.52%。本月國(guó)際二手集裝箱船價(jià)格大幅下挫，市場(chǎng)成交低迷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，10年船齡的3500TEU、1700TEU、725TEU型國(guó)際航行的集裝箱船，12月份平均估價(jià)分別為2700萬(wàn)美元、1230萬(wàn)美元和730萬(wàn)美元，環(huán)比上月分別下跌15.63%、14.10%、15.21%。12月份，全球二手集裝箱船成交4艘。其中，靈便型和大支線型集裝箱船分別成交1艘、3艘。