第十屆長三角科技論壇分論壇之綠色船舶與海洋工程創(chuàng)新發(fā)展論壇日前在舟山新城召開。

中國工程院院士吳有生作了題為《綠色船舶與海洋工程裝備發(fā)展態(tài)勢》的主報告，詳細介紹了世界上綠色船舶技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r，及世界上海洋工程裝備技術(shù)向深海域延伸、從水面向水下與海底轉(zhuǎn)移的發(fā)展趨勢，并分析指出目前我國海洋裝備產(chǎn)業(yè)存在總裝造船產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、配套技術(shù)落后、產(chǎn)業(yè)體系不全，海工產(chǎn)業(yè)仍小、設(shè)計能力薄弱等問題，認(rèn)為船舶與海洋裝備產(chǎn)業(yè)必須進行結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，以發(fā)展“綠色技術(shù)”和“深海技術(shù)”為兩個著力點，培育綠色船舶和海洋工程裝備新興產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)從生產(chǎn)規(guī)模和制造噸位增長型發(fā)展道路向技術(shù)和效益增長型發(fā)展道路的轉(zhuǎn)變、從海洋和造船大國向海洋和造船強國的過渡。

隨后，來自中國船級社和中船重工第702研究所的三位專家學(xué)者分別圍繞航運中采用LNG清潔能源的安全技術(shù)政策、關(guān)于EEDI的IMO規(guī)則與水動力節(jié)能裝置技術(shù)、IMO第二代船舶完整穩(wěn)性衡準(zhǔn)、船舶噪聲減排國際新要求及對我國船舶行業(yè)的影響等主題作了報告，為我市發(fā)展綠色船舶和海洋工程提供了正確指引和有益參考。