工信部船企規范名單或明年實施

2013-12-16 08:27:42 來源：網易財經編輯：國際船舶網 我有話要說

工信部12月13日對上個月13日發布的《船舶行業規范條件》（下稱：《規范條件》）進一步公布解讀文件稱，《規范條件》實施工作初步計劃在2014年上半年全面展開。目前正在積極開展實施準備工作，包括籌備建立審查專家庫、編寫有關宣貫培訓材料、制定專家審查的有關工作細則、完善相關標準等。

工信部稱，對符合技術標準、環保標準、節能標準、安全標準等規范條件的企業建立公告制度，為國家和地方相關政策支持提供依據，引導社會資源向符合條件的優勢造船企業集中；對達不到規范條件的企業實行差別化政策，推動企業改進和完善生產條件。

《規范條件》顯示，文件出臺旨在進一步加強船舶行業管理，化解產能過剩矛盾，加快結構調整，促進轉型升級，引導船舶工業持續健康發展。其適用范圍為境內的鋼質一般船舶生產企業，而鋼質一般船舶（即除漁業船舶以外的各類鋼質船舶）生產企業在數量上占國內現有船舶生產企業總數的85%以上，在產業規模上占到總量的95%以上。

工信部表示，通過《規范條件》的實施，促進企業轉型升級、聯合重組或轉產轉業，打造國際一流造船企業，提高產業集中度，引導造船業消化、轉移、整合和淘汰一部分過剩產能。

中投顧問交通行業研究員蔡建明對此表示，《規范條件》對我國船舶企業的資質、生產、技術、產品、人員、安全生產與節能環保等方面做了詳細的規定。其中，部分量化指標高于當前中小船企的現狀，如鋼材綜合利用率、分段無余量制造率、分段上船臺無余量搭載率等。

此外，《規范條件》在對船企生產經營資格要求中，對土地使用權加了“長期”的限定，規定生產用地面積應與企業的生產規模相適應，以避免企業大規模擴張發展的亂象。

《規范條件》提出，企業主要生產技術指標應達到：造船綜合能耗每萬元增加值不高于0.20噸標準煤，鋼材綜合利用率達到90%以上，焊接(產品庫求購供應)自動化(產品庫求購供應)和半自動化率達到65%以上，涂敷系數不高于2.2，分段無余量制造率不低于70%，分段上船臺（進塢）無余量搭載率不低于80%，下水（出塢）前舾裝(產品庫求購供應)工程完整率不低于80%。