Zvezda船廠

Eugene Gerden表示，俄羅斯造船和船舶配套工業將面臨巨大的變化。俄羅斯聯合造船公布一項新的非軍用造船計劃，在該計劃下，可以將Zvezda船廠進行私有化戰略，集中于商船建造。

8月15日，俄羅斯領先的造船研究協會克雷洛夫船舶研究所所長、聯合造船集團（USC）新任掌門人Andrew Dutov公布這一計劃。

Andrew Dutov作為俄羅斯工貿部候選人任命為聯合造船集團新任掌門人，將給USC帶來巨大的變化，主要居于將USC轉型商船建造考慮，而不是以軍艦為建造重點。

Andrew Dutov取代Andrew Dyachkov成為USC掌門，是因為Andrew Dyachkov擔任USC掌門期間，負責民船和軍船建造的幾個項目均失敗了，同時導致俄羅斯遠東造船廠項目進展延期。

據Andrew Dutov的計劃，未來數年內將顯著加快研發投入，特別是商船領域，這是非常有必要的，因為目前俄羅斯政府及國內船東80%的商船在國外船廠訂造。

一些俄羅斯官員指出，在計劃的最初階段，USC將軍船和商船建造提升至同等重要地位，主要集中統一設計，管理層不再考慮將軍船作為優先選擇，俄羅斯主要為第三世界提供軍艦和潛艇，但是在目前復雜的金融形勢下，如阿爾及利亞等第三世界的軍艦和潛艇市場需求減少。

與此同時，該公司計劃加緊建造冰級船舶，極有可能與包括北極船廠在內的國外船廠合作。此外，USC已經宣布加強與芬蘭Aker Arctic合作，為了獲得歐盟先進的技術。

USC希望新的管理層能夠保留現有的大部分客戶，特別是俄羅斯石油巨頭Rosneft。

不斷增加與國外公司合作，引發以Rogozin為首的俄羅斯保守勢力對USC獨立性的擔憂。新的管理層考慮出售Zvezda船廠，俄羅斯遠東船廠項目正在興建中，其中的一些私人投資者可能為外國的船廠。

據先前公布的計劃，到2030年，USC計劃投資3380億RUB發展商船。