日本船企聯(lián)合巴西船廠對抗中韓

2013-10-21 16:42:56
來源：商務(wù)部網(wǎng)站編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

日本國內(nèi)第5大造船企業(yè)三菱重工業(yè)、第1大造船企業(yè)今治造船以及三菱商社等5家企業(yè)將向巴西的造船巨頭Ecovix-Engevix出資。計劃明年春季之前獲得該公司30%的股份，出資額約為300億日元。這是日本造船業(yè)史上最大規(guī)模的海外投資案件。日本造船企業(yè)將聯(lián)合巴西造船廠生產(chǎn)資源挖掘船等高附加值船舶。在全球的造船市場上，中國和韓國2強握有約70%的市場份額。日本計劃通過與新興經(jīng)濟體企業(yè)開展資本合作來對抗中韓，從而取得增長。

受中國和韓國造船巨頭設(shè)備過剩影響，日本造船行業(yè)的訂單價格不斷下滑，收益持續(xù)低迷。對于以出口為核心的中國和韓國，日本正加緊通過與印度和越南等國企業(yè)合作來開展低成本生產(chǎn)。此次與巴西造船巨頭的合作就是典型案件之一。

巴西接連在海上發(fā)現(xiàn)了多個全球數(shù)一數(shù)二的油氣田。Ecovix-Engevix與開發(fā)這些油氣田的巴西石油公司關(guān)系密切，因此有望獲得資源挖掘船等的訂單。該公司在巴西南部的南里奧格蘭德州運營著大型造船廠。年銷售額為500億日元。為了獲得設(shè)備擴張資金和引進最新技術(shù)，該公司希望三菱重工等日本企業(yè)對其出資。

日本方面，名村造船所和大島造船所等5家企業(yè)最早將于10月22日宣布就通過新成立的特殊目的公司出資正式達成共識。預(yù)計三菱重工將出資50%，其余50%由其他4家企業(yè)平攤。預(yù)定在2013年度內(nèi)完成出資。

三菱重工在海洋資源運輸船領(lǐng)域經(jīng)驗豐富。該公司與以低成本生產(chǎn)技術(shù)為強項的今治造船在生產(chǎn)集裝船等方面廣泛開展合作，因此在向巴西企業(yè)出資上也尋求今治造船的合作。名村造船和大島造船在生產(chǎn)散裝貨船等方面擁有豐富的經(jīng)驗技術(shù)。為了傳授焊接等日本的生產(chǎn)技術(shù)，日本造船巨頭將向巴西當?shù)嘏汕捕嗝夹g(shù)人員。

巴西政府將培育造船產(chǎn)業(yè)定為國策，估計會對日本企業(yè)的出資表示歡迎。當?shù)厣a(chǎn)的主力產(chǎn)品資源挖掘船的訂單額為每艘800億日元左右，是日本企業(yè)盈利主力LNG（液化天然氣）運輸船的4倍。在造船領(lǐng)域目前三菱重工業(yè)等韓國企業(yè)實力雄厚，不過日本企業(yè)繼續(xù)通過此次出資實現(xiàn)反攻。在當?shù)刂圃斓耐诰虼瑢ν獬隹凇?/p>

印度和越南等不少新興經(jīng)濟體都希望培育可大量創(chuàng)造就業(yè)崗位的造船產(chǎn)業(yè)。尋求對日本造船巨頭出資和開展技術(shù)合作的動態(tài)也開始出現(xiàn)，估計日本造船業(yè)的海外合作今后也將接連不斷。

標簽：日本船企