據(jù)預(yù)計(jì)，2025年中國(guó)進(jìn)口LNG將達(dá)6500萬(wàn)噸，同時(shí)進(jìn)口來(lái)源將擴(kuò)展到美國(guó)、加拿大、俄羅斯和東非等國(guó)家和地區(qū)，航程明顯增加，約需要90艘大型LNG船，在2013年的基礎(chǔ)上新增65艘大型LNG船需求，2014~2025年年均新增需求約6艘。小型LNG船方面，由于其周轉(zhuǎn)率高、且較大程度上依賴(lài)相關(guān)配套設(shè)施的發(fā)展及政府主管部門(mén)的利好政策的制定和落實(shí)，預(yù)計(jì)未來(lái)新增需求量將有可能快速增加。

受需求的推動(dòng)及國(guó)家政策的支持——“國(guó)氣國(guó)運(yùn)”，中國(guó)造船企業(yè)紛紛開(kāi)始投入大量人力和財(cái)力進(jìn)行LNG運(yùn)輸船的研發(fā)，目前滬東中華技術(shù)已相對(duì)比較成熟和領(lǐng)先，大連船舶重工集團(tuán)、南通中遠(yuǎn)川崎等也已具備大型LNG運(yùn)輸船的建造實(shí)力。據(jù)報(bào)道，大連船舶重工集團(tuán)很有可能即將獲得來(lái)自中國(guó)船東的多艘LNG船訂單。與此同時(shí)，中國(guó)已具備相當(dāng)高的小型LNG運(yùn)輸船建造技術(shù)和能力，其中以南通太平洋為代表，包括江南造船集團(tuán)、上海外高橋等眾多船企。

中國(guó)LNG運(yùn)輸船技術(shù)不斷提升和完善，在完成本土訂單的同時(shí)，也開(kāi)始吸引越來(lái)越多的國(guó)際船東的注意和訂單。據(jù)第二屆中國(guó)LNG船暨運(yùn)輸大會(huì)(LNGShipping 2014)組委會(huì)透露，即將在10月15-16日上海舉辦的活動(dòng)，不僅聚集了國(guó)內(nèi)的相關(guān)造船企業(yè)及船東，還吸引了一些國(guó)際船東的積極參與。其中，有一個(gè)來(lái)自新加坡的航運(yùn)企業(yè)，計(jì)劃訂造6+2艘17 萬(wàn)CBM的LNG運(yùn)輸船。參與本次大會(huì)，主要是了解中國(guó)的造船技術(shù)、接觸潛在的合作伙伴。

中國(guó)LNG船暨運(yùn)輸大會(huì)(LNGShipping 2014)是國(guó)內(nèi)行業(yè)內(nèi)首個(gè)主題活動(dòng)，首屆在上海舉辦，100余人參加。預(yù)計(jì)本屆大會(huì)將吸引來(lái)自全球200多位專(zhuān)業(yè)人士參加。